Заглох по дороге. Check Engine.

[Зеленый_Крокодил]

по рестайлу нет инфы, распиновку бы найти

[Paham18]

Сообщение от Зеленый_Крокодил

по рестайлу нет инфы, распиновку бы найти

Распиновка PCM рестайл ZJ.jpg Вот, пожалуйста, распиновка PCM.
Ты установил газлифты? Работают?

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от Paham18

Вложение 22966 Вот, пожалуйста, распиновка PCM.
Ты установил газлифты? Работают?

слушай холодно пезнец, хотел в субботу сделать но не завелся с Sander уехал, раздатку ему делать.

[Зеленый_Крокодил]

короче меряй напругу на
A22 F5 это вход, должно быть 12В если нет то где-то обрыв
A17 K25 и B31 K6 должно быть 5 В если там другое значение то не заведется PCM и это кондеры виноваты если.
собственно на схеме подписано где мерять 5 В

[Paham18]

Сообщение от Зеленый_Крокодил

короче меряй напругу на
A22 F5 это вход, должно быть 12В если нет то где-то обрыв
A17 K25 и B31 K6 должно быть 5 В если там другое значение то не заведется PCM и это кондеры виноваты если.
собственно на схеме подписано где мерять 5 В

На A22 12 вольт присутствует, это проверил первым делом, а вот на остальных не проверял. Вечером если время будет то обязательно проверю. Спасибо.

[Paham18]

Сообщение от Paham18

На A22 12 вольт присутствует, это проверил первым делом, а вот на остальных не проверял. Вечером если время будет то обязательно проверю. Спасибо.

А 5 вольт должно быть при включенном зажигании?

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от Paham18

А 5 вольт должно быть при включенном зажигании?

да

[Paham18]

Сегодня с утра сбегал в гараж проверил на A17 K25 и B31 K6 5 вольт есть. Но все та же херня Check Engine не загорается, насос жжужит постоянно, не отключается через пару секунд как и должен, индикатор уровня топлива стоит на нуле. Даже и не знаю где еще искать. Интуиция подсказывает что причина ерундовая, но вот как ее найти....

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от Paham18

Сегодня с утра сбегал в гараж проверил на A17 K25 и B31 K6 5 вольт есть. Но все та же херня Check Engine не загорается, насос жжужит постоянно, не отключается через пару секунд как и должен, индикатор уровня топлива стоит на нуле. Даже и не знаю где еще искать. Интуиция подсказывает что причина ерундовая, но вот как ее найти....

чтож значит кондеры исключаем. проблема не в pcm даже если pcm вылетел то это следствие т.к этот предохранитель - подача питания на pcm
https://jeep-forum.ru/forum/attachme...chmentid=22811

похоже замыкает между этим предохранителем и A22 F5, но как на A22 приходит 12 В если на предохранителе 14В?
и откуда берется 14В на заглушенном двигателе?

да и еще должно быть именно 5 В если 4 или 7 то уже не заведется

[Paham18]

Сообщение от Зеленый_Крокодил

чтож значит кондеры исключаем. проблема не в pcm даже если pcm вылетел то это следствие т.к этот предохранитель - подача питания на pcm
https://jeep-forum.ru/forum/attachme...chmentid=22811

похоже замыкает между этим предохранителем и A22 F5, но как на A22 приходит 12 В если на предохранителе 14В?
и откуда берется 14В на заглушенном двигателе?

да и еще должно быть именно 5 В если 4 или 7 то уже не заведется

Вот насчет точно там 5 вольт или нет не скажу, т.к. тестер у меня дешевый китайский стрелочный, поэтому погрешность у него думаю очень большая. Скажем так, по тестеру около 5 вольт было. Думаешь из за этого чек гореть не будет и датчик уровня топлива не будет показывать? На А22 как раз через этот предохранитель и подается питание. Достаешь пред и на А22 питание пропадает. Сегодня куплю нормальный тестер цифровой и еще раз проверю все. У меня аккумулятор уже подсел чуток пока поверял все. Меня смущает еще вот что, даже после того как устранил КЗ оба питающих провода нагревательного элемента кислородника все равно замкнуты на массу. Я их проверял по всей длине не замыкают ли на корпус, пока только пучок проводов не вскрывал.