|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Армавир
Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 "
Возраст: 52
Сообщений: 2,775
|
![]()
В сборе и разобран аккумулятор ритм, после покупки аймакса все переделал на литий йон: рацию, фонарики, шуруповерты и даже подстригачую машинку, единственная прблема, в блоке питания стоит контроллер который следит за степенью разряда, но кто то в ссылке выход предложил впаянным контроллером. Есть аккумуляторы с контроллером внутри от переразряда и перезаряда но они дорогие. А по поводу того что в сборке не заряжает чушь полнейшая, и последовательно и параллельно а в Ритмовском аккумуляторе (на фото) сборка из 8 элемнтов собранных по 2 параллельно и затем 4 последовательно и имею 14.4 в и 4,5 ампера. Да и аймакс может определять емкость аккумулятора.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,506
|
![]()
Да нет, заряжаться то оно будет, спору нет, вот только срок службы падает. Литий-ион, а уж тем более литий-полимер, крайне чуствительны к нестабильности заряда-разряда. Для них разница 0.1В уже сильно ощущается.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Армавир
Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 "
Возраст: 52
Сообщений: 2,775
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,506
|
![]()
аккумы на основе лития, крайне капризные в обслуживании элементы. Их плюс заключается в том, что они более энергоемки.
Емкость каждого отдельного элемента немного отличается друг от друга (ну, грубо говоря из-за качества изготовления) и при каждом цикле разряда-заряда эта разница все более увеличивается. Так же батареи на литие чувствительны к напряжению заряда. При перезаряде на 0.1В происходит деградация элемента и срок ее службы сильно сокращается. При недозаряде на тот же 0.1В уменьшается её емкость на 10%, хоть это и не вредно. Чтобы исключить разницу в характеристиках батарей их и заряжают по отдельности, ну или в параллельном режиме. По моему примерно так. Сам плотно с ними дел не имел, иногда просто фонариками балуюсь, так что могу немного ошибаться. Такие вещи нужно спрашивать на профильных форумах, например на "фонаревке". Для шуруповерта я бы поискал никель-марганец или никель-метал-гидрид Последний раз редактировалось Nikola 52 rus; 06.01.2015 в 14:55. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,501
|
![]()
... он, начатавшись википедий про первые батарейки.
Все сложней на самом деле.Современные батарейки с мозгами встроенными идут. Но ты как дохтур, химию должен знать,если где прибыло(емкость), то где то должно и убыть(количество циклов).
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,506
|
![]()
Этих первых, сейчас на рынке добрая половина.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
я хотел литийионных нафтыкать, но потом вспомнил первые мобилы с такими батарейками на морозе и чот передумал. они все так же мороза боятся или что то поменялось?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,506
|
![]()
Все так же боятся. Вернее сильно теряют емкость на морозе. Единственные выход это наращивать емкость батарей, но максимум сейчас это честных 3000мА/ч с батареи 18650 и то это будет какой-нибудь дорогущий Панасоник. Можно найти на которых написано и 6000мА/ч, но это наглый пиздешь.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Армавир
Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 "
Возраст: 52
Сообщений: 2,775
|
![]()
Отлично работают и на морозе, только не дорогие не могут дать большой ток при нагрузке, поэтому рекомендуют подключать по парам параллельно и затем последовательно до нужного вольтажа, тогда на морозе можно и гайки откручивать. Те для 14,4 в это 8 аккумуляторов собранные в 4 пары.
|
![]() |
![]() ![]() |