JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.06.2013, 16:13   #1
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

я так понял, что Никита намекает резать капот, крылья, делать жабры и прочие воздуховоды...
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2013, 16:14   #2
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
я так понял, что Никита намекает резать капот, крылья, делать жабры и прочие воздуховоды...
ну как вариант или проверить сняв капот на пару жарких дней.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2013, 16:13   #3
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
По умолчанию

если по глубокому снегу, то им забивается всё, вот воздух и не проходит, не?
Получается что под нагрузкой обороты достаточные для помпы а все равно перегрев как и в пробках.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2013, 16:21   #4
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Я пробовал приоткрывать капот - толку не дало. Снимать геморно.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2013, 16:22   #5
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Я пробовал приоткрывать капот - толку не дало. Снимать геморно.
значит с вероятностью 99% радиатор и вентаки справляются. вопросы только к помпе.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2013, 16:35   #6
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
значит с вероятностью 99% радиатор и вентаки справляются. вопросы только к помпе.
Варианты следующие
- увеличить объем жидкости, реально поможет.
- увеличить частоту вращение крыльчатки помпы ( производительность насоса повысить) увеличится скорость вращения вентилятора на режимах его работы, учитываем уменьшение ресурса водяного насоса, либо поставить дополнительный насос, но в последнем случае пролетаем с вентилятором.
- заколхозить дополнительный вынос на капот как на квадре, капот в данном случае режется, дабы спрятать внутри по максимуму.
- делать воздуховоды
- ставить более производительные эл. вентиляторы.

других вариантов не знаю, но решать проблему нужно.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2013, 16:38   #7
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

в порядке бреда можно радиатор вынести на улицу.
заодно и объём жидкости увеличится.
правда, это серьезные кузовные работы,
обрезка жопы под пикап.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2013, 16:50   #8
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
в порядке бреда можно радиатор вынести на улицу.
заодно и объём жидкости увеличится.
правда, это серьезные кузовные работы,
обрезка жопы под пикап.
пикап не попадает в категорию экспедиционника.
На квадриках бред делают??? Вот не знал.

Но всё же увеличивать нагрузку на помпу ой как нежелательно, и большая вероятность, что под нагрузкой, жидкость не будет успевать охлаждаться и тогда поимеем проблему уже с другой стороны.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2013, 16:22   #9
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
По умолчанию

я тоже приоткрывал, толку нет, но тут мне кажется на столько маленькая щель получается.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2013, 16:40   #10
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
По умолчанию

а ни у кого не завалялось шкива от помпы?
снять посадочные размеры и токарю отдать
попробовать действительно сделать уменьшенный шкив
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->