Замена тормозной системы на cherokee 90 г.

[andreyLunev]

Сообщение от Спанчбоб

На родной чирковский суппорт придется городить кронштейн с направляющими для колодок, на 10 они вместе с суппортом снимаются, кронштейн - просто пластина с дырками. Если грандовские не хош, покатай по разборам, есть наверное какие нибудь суппорта под диски с задних мостов, от фронтеры например или исчо чего подобного. Доработал напильником и все! ;-)))

Точно, блин.. там же вона что. Ясно, третий вариант отметается тогда..

Грандовские то я хочу.. вопрос цены и доступности..

[ctrl-z]

цена 6-10 тр, тут есть такие объявления..
доступность - тоже присутствует..
я вот себе приобрел, мне в 8 обошлись.. состояние - на мой взгляд - хорошее,
думаю полгода минимум проездят вообще без замен чего-либо..

[andreyLunev]

Не так все просто с доступностью.. да и с ценой тоже.
Пока есть один вариант за 14000. По-моему конвершн кит "родной" 500 баксов стоит..
Т.е. как бы с б/у запчастями хрен угадаешь, разброс цен большой, разброс качества тоже, да и прогнозировать появление "нужной железки за нужную цену" тоже не получится. Можно сразу найти, а можно ждать, пока появится полгода..

Так, ладно.. кто ставил 10-е суппорта, какова ситуация с толщиной тормозного диска (10-й 20мм, "наш" 22,5 мм).?

[ejen]

Кстати, благополучно и безгеморно вживил на 8.25 дисковые от гранда. 2 месяца полет нормальный....машина ТОРМОЗИТ! Описание на jeep.org.ua

[Dzhedai]

Сообщение от ubn

мне с моей работой и мелкой рассыпухой обошлось 60 баксов .
это была цена гидроблока фордовского на разборке.
ну и пол дня моего времени

Нашел Вашу темку по замене бендикса на фордовский усилитель на украинском форуме (http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php...bendix&start=0)
Я так понял, что поковыряться придется порядочно.

[ubn]

зля кого что порядочно.

я считаю что гидроблок просто в установке как топор.

постаил уже не один.

да и что там сложного- механически его втулить приварить родное ухо на блок чтоб с педалью дружило ? и схема из 4 проводов ?

[Dzhedai]

Сообщение от ubn

зля кого что порядочно.

я считаю что гидроблок просто в установке как топор.

постаил уже не один.

да и что там сложного- механически его втулить приварить родное ухо на блок чтоб с педалью дружило ? и схема из 4 проводов ?

Эххх фотоотчет бы, пошаговый.

[бабах]

Без сомнений скорповые тормоза внеконкуренции,у самого был скорпак,тормоза просто супер,но есть одно но,гидроблок должен быть в полностью исправном состоянии(лучше новый) жижу почаще менять,иначе перегрев будет досаждать и все преимущества гидроблока упадут до ноля...

[FurGaffson]

Сообщение от ubn

зля кого что порядочно.
я считаю что гидроблок просто в установке как топор.
постаил уже не один.
да и что там сложного- механически его втулить приварить родное ухо на блок чтоб с педалью дружило ? и схема из 4 проводов ?

Коль, привет! Гидроблоки у всех одинаково простые? создавал тему
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=20110 Не похоронил пока идею с установкой задних от Цвагена Т-4 Но все пугают несочетанием марок и управляющей электроники. Плз, выскажись - у тебя опыта до фига своего нестандортного
Ну, убейте, хочу "острые" тормоза

[ubn]

гидроблоки есть 3 типов два с АБС (отличаются по форме разъема но распиновка одинаковаяб плюс на одном насосна шланге на другом на трубке металической со штуцерами)
второй тип предпочтитиельнее - он без АБС а просто с 3 контурами один назад и по одному на передние колеса.

безабсный тип иде на сиере.

расключение гидравлики простое

электрика - одно реле кторое включается по датчику низкого давления по нему же и выключается . и соответственно включает насос.
основное вкорячить гидроблок механически.

по цвагену, помойму оно же вакуумное. тогда однозначно нахер надо.