А кто ГЛУБОКО ковырялся с электикой и электроникой WJ?

[Piton]

Сообщение от Garis

Путаница в голове.. Там в таблице выше ещё говорится о CAN-шине на 6/14 ногах. У ГБО также есть 2 провода, подключающиеся к CAN. В мануале написано, что подключается что-то одно, либо CAN, либо k-line.
Есть вероятность что подключившись в 6/14 ногам ГБО увидит параметы ЭБУ?

Нет не правильно поняли.На 6 ноге по стандарту может БЫТЬ CAN или Напряжение для программирования.
Увы CAN на WJ нетЪ,Напряжение для программирования.
.... нефиг туда "лампочками" лазить.

[doxtor]

Сообщение от Piton

Краслер никогда ISO 9141 не поддерживал.

Я там КРАСНЫМ обвел на рисунке... напротив седьмой ноги, 2й столбик... у которого заголовок "Даймлер/Хруслер 1994-2002" ...там по-моему вполне крупными буквами написано ISO 9141-2 K-Line...

[Piton]

Сообщение от doxtor

Я там КРАСНЫМ обвел на рисунке... напротив седьмой ноги, 2й столбик... у которого заголовок "Даймлер/Хруслер 1994-2002" ...там по-моему вполне крупными буквами написано ISO 9141-2 K-Line...

Для тех "кто в бронепоезде"
7 нога по стандарту может нести 4 функции
ISO 1941
или
SCI A engine TX
или
SCI A Trans TX
или
SCI B engine TX

Так вотЪ,на WJ она несет функцию SCI A engine TX

НЕТУ ISO 9141-2 K-Line на WJ,как и CANa.

[Garis]

Сообщение от Piton

НЕТУ ISO 9141-2 K-Line на WJ,как и CANa.

как тогда у doxtor'a ГБО получает инфу с ЭБУ?

[Piton]

Сообщение от Garis

как тогда у doxtor'a ГБО получает инфу с ЭБУ?

Врёт доХтур ,и про ГБО и инфу.
Там и "хавает" и "приконектиться не могла..."

Сообщение от doxtor

у меня с 7 ноги BRC SEQUENT 24 нормально хавает... на отладке бензиновый мап, градусник и угол зажигания получают корректно... Сами мозги BRC настраиваются также по k-line... Пока не спаял провод под них, пытался obd-шным "сканером" через 7 ногу управлять... но там obd накладывала свой протокол и отключить его не удалось... Т.е. брался тупо сканер, 7 его нога подключалась к "белому проводу" "мозгового" разъема brc, далее в терминале цифирьки бегали, но софтина брц-шная естественно приконектиться не могла...

[dimanoid]

а вы щас что делите? я то я уже что-то нить, так сказать, потерял

[Piton]

как скрестить ежа с ужом.
все слышали... но никто не читал ГЛУБОКО.

[dimanoid]

для чтения глубоко есть специально обученные люди)))
вообще на газомозге по идее должны быть несколько вариантов подключения. либо по шине, либо аналоговое. если вопрос в этом.

[doxtor]

Сообщение от Piton

Врёт доХтур ,и про ГБО и инфу.
Там и "хавает" и "приконектиться не могла..."

Для тех кто без танка, но все равно бестолковый - разъясняю:
1. BRC у меня ПРЕКРАСНО ПРИНИМАЕТ и ПОНИМАЕТ ДАННЫЕ с 7 НОГИ!
2. То, о чем я писал - ЭТО ПОПЫТКА ПРИСПОСОБИТЬ НЕНУЖНЫЙ OBD-адаптер ВМЕСТО(!!!) ШТАТНОГО BRC-вого usb-кабеля, коему цена 4000 ру... т.к. само BRC ТАКЖЕ УПРАВЛЯЕТСЯ ПО K-LINE ИНТЕРФЕЙСУ.... (Щас спаял свой, по аналогии с родным BRC... себестоимость - 500 ру... еще щас жду ардуиновский модуль, понимающий 12-вольтовые уровни на порту и соберу еще один кабель, но себестоимостью уже 200 ру...)...
3. Torque у меня под настроение пишет - то подключение по J1850, то по ISO ... Почему каждый раз по-разному - НЕ ЗНАЮ.

Сообщение от Piton

7 нога по стандарту может нести 4 функции

Понимаете ли... словосочетание TERMINAL ASSIGNMENT AND FUNCTIONS не содержит в себе вероятностной составляющей (типа may be) а является вполне себе утвердительной формой, с дословным переводом - НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ и (ИХ) ФУНКЦИИ... "может нести" ТАМ НЕТ...

ЗЫ: ...и да... с 2002 года на этой ноге у крайслера K-Line ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕТ... только неизвестный мне SCI transmit engine

Вот еще чел пишет, что у него работает, правда на дизеле http://www.4x4community.co.za/forum/...2&postcount=17

[dimanoid]

А давайте вы сделаете над собой усилие и попытаетесь спорить культурно. А то щас будет все как всегда :(
Тема то интересная, а разобраться ума и времени хватает не всем (это я про себя)