JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2014, 08:55   #1
Pronav
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Макушкин Ю Посмотреть сообщение
Напрягает, хотя и не сильно! (может потому что газом не играю). И вот поэтому иногда вспоминаю про эти "шайбы по тоньше"!
Если найдешь такие - дай знать от чего они!
ОК, если найду отпишусь. Если раньше не вернусь обратно на ЛС :)
Сегодня вот ехал утром на работу, так у меня на холодную ни в одну сторону не разблокировалось. Какое масло в мосту?
Pronav вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 10:03   #2
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pronav Посмотреть сообщение
так у меня на холодную ни в одну сторону не разблокировалось. Какое масло в мосту?
Да, забыл - я заливаю Mobil 75W90, потому что зимой у нас на 75W140 "тяжковато"!
Первый раз масло сменил недели через 2-3 после установки спартана (в нём появилась "серебрянка", немного), потом месяца через два, когда щелчки стали еле слышными, ещё раз сменил ("серебрянка" чуть-чуть, но присутствовала).
И ещё - у меня эти шайбы, которые родные, как бы "немного тарельчатые", то бишь не плоские, и пружинят. Ну и толстоваты.
Надо найти по тоньше, и обязательно плоские.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 09:41   #3
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Макушкин Ю Посмотреть сообщение
С карданом - надо одно колесо как бы "натянуть" вращением, например назад, а второе рывком крутнуть вперёд - должно разблокироваться, и со щелчками, но легко крутиться.
У меня так же было, но оно потом раздрочится и начинает разлочиваться вполне охотно и легко.
Цитата:
Сообщение от Макушкин Ю Посмотреть сообщение
...если в поворот заходишь со сброшенным газом, то заблокировано "наружное" колесо, и если в повороте добавляешь газу то наружное разблокируется, а
внутреннее блокируется, и в этот момент бывает ОЧЕНЬ ощутимый щелчок! (редко, но бывает)
На льду, зимой, да и на мокром асфальте зад легко пустить в занос - потому что обоими колёсами гребёт, но мне это нравится!
Вот это ещё не понравилось, если летом по асфальту как пенсионер ездишь, то оно нормально работает, разлочивается и залочивается когда нужно и без претензий и его вообще не слышно и не заметно, а если влупливать в поворотах именно летом по асфальту, то либо шагать начинает, либо срывает в дрифт. Короче для трактора вполне себе, а для бодрой езды по городу летом не годится. На заднем приводе мне показалось вообще не реально ездить, привыкаешь к полному и забываешь что включил задний, в повороте нажимаешь на все деньги на газ и у тебя в салоне все пассажиры обсираются у меня так пару раз было, да чё там, я сам так пару раз чуть не обсерился По началу я тоже себе сказал: "А чё, мне нравится!" Особенно зимой мне это нравилось, там это всё проходит безболезненно для резины, подвески и самой блоки, реально нравилось зимой. А летом как серпом по яйкам - **** подскакивает, колёса то мудовые и большие, грохот от того что внутреннее залоченное колесо пробуксовало а внешнее разлоченное захлопнулось под нагрузкой и на больших оборотах - вещь пассажиры говорят что у меня мост задний разваливается, а я каждому лоху объясняю, что это нормальная работа суровой блокировки для настоящих мужиков. И ещё не понравилось то что если тапок в пол и "шашечки" нужно сделать, то он не хочет рулИться в эти шашечки, а тупо прёт вперёд как носорог с вилами в жопе.

Цитата:
Сообщение от Pronav Посмотреть сообщение
...есть такое, что когда двигаешься на хорошей скорости и начинаешь играть газом, то сбрасываешь, то нажимаешь, немного чувствуется люфт в диффе. Это из-за того, что палец в нем имеет небольшой свободный ход между "сателлитами". Не напрягает?
А вот этот "дык-дык" вообще вымораживает когда в пробке катишься. Но для говномеса-трактора это нормально.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 09:05   #4
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Из опыта громче всего работает разблокировка на 75W-90.
Мягче и тише на 75W-140.
Плохо разблокируется на на масле с присадкой для LSD
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 09:22   #5
Pronav
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
По умолчанию

ну вот я и залил 75W140... Ладно, поезжу, посмотрю как будет. Видимо ничего пока не сделать, пусть по притирается.
Pronav вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 09:47   #6
Pronav
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
По умолчанию

Artery, спасибо за рассказ, поржал
Посмотрим, если спокойно ездить не начну и не на начнет нормально разблокироваться, то сниму ее нафиг.
Pronav вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 10:28   #7
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pronav Посмотреть сообщение
Artery, спасибо за рассказ, поржал
Ага, примерно так и есть, только у меня пассажиры уже привыкли, и не обсираются, но если не пристегнулись - "сбиваются" в один угол (кожа скользкая!)
У меня резина 31", может поэтому всё не на столько ужасно. Уже купил 33", переделаю подвеску - посмотрю как будет!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 20:24   #8
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pronav Посмотреть сообщение
Artery, спасибо за рассказ, поржал
+1
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 10:16   #9
Pronav
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
По умолчанию

попробовать 75W90 залить что-ли...
Хотя скоро тепло настанет и наверное не стоит

Последний раз редактировалось Pronav; 08.04.2014 в 10:21.
Pronav вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 19:47   #10
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

А что вы не брали -нормальный, американский lock right?
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->