Проблема с рулевой

[MAXIM]

А по поводу Шимми , Готов встретиться , поболтать , . На месте решать будем.

[MAXIM]

Народ, Процентов 70 страдает этим. Не боойтесь , постораемся вылечить. , Постотаемся , не то что не знаем _ Вы готовы .

[HGray]

Парни со своими половозрастными проблемами, Вы отвлеклись от существа вопроса:
У меня проблема та-же: очень хочется влиться в ряды Жиповодов, взял покататься WJ так на трассе машина меня просто поразила бросается в разные стороны при колейности. Первое о чём подумал резина 255*55R18, ну так Вы убелённые сединами ГУРУ подскажите новичкам проблема в ней? или нужно ещё на что то обратить пристальное внимание, или для данной машины это нормально и мы придираемся (мы ж совета просим, а не хотим похаять наши любимые Джипы).
Сейчас езжу на Санта Фэ - ну он дорогу держит мне хватает...

[Artery]

Сообщение от HGray

Парни со своими половозрастными проблемами, Вы отвлеклись от существа вопроса:
У меня проблема та-же: очень хочется влиться в ряды Жиповодов, взял покататься WJ так на трассе машина меня просто поразила бросается в разные стороны при колейности. Первое о чём подумал резина 255*55R18, ну так Вы убелённые сединами ГУРУ подскажите новичкам проблема в ней? или нужно ещё на что то обратить пристальное внимание, или для данной машины это нормально и мы придираемся (мы ж совета просим, а не хотим похаять наши любимые Джипы).
Сейчас езжу на Санта Фэ - ну он дорогу держит мне хватает...

У сантафе с переди независимая подвеска, с зади не помню. Он конечно дорогу лучше держать будет. У Вжика спереди мост и тяга панара, благодаря чему при ходах вверх-вниз он(мост) смещается панарой ещё и влево-вправо. Ясен коржик это плюсов в рулёжке не даёт. А ещё полые сайленты в рычагах(а ещё и ушатанные) - мост нормально не держится. Колею он не любит, и как БМВ ехать по ней не будет ни когда. Можно только по максимуму сгладить этот эффект перетряхнув подвеску, все сайленты в рычагах на полнотелые заменить, амморты нормальные и пружины пожёще, например от дизеля, усиленный рулевой демпфер. Мне наибольший эффект дали пружины, теперь в колее терпимо, даже если влетать в неё при перестроениях на скорости. Резина 265*75*16 муд. Я тоже поначалу плевался когда только купил.

[Сергей77]

Сообщение от HGray

Парни со своими половозрастными проблемами, Вы отвлеклись от существа вопроса:
У меня проблема та-же: очень хочется влиться в ряды Жиповодов, взял покататься WJ так на трассе машина меня просто поразила бросается в разные стороны при колейности. Первое о чём подумал резина 255*55R18, ну так Вы убелённые сединами ГУРУ подскажите новичкам проблема в ней? или нужно ещё на что то обратить пристальное внимание, или для данной машины это нормально и мы придираемся (мы ж совета просим, а не хотим похаять наши любимые Джипы).
Сейчас езжу на Санта Фэ - ну он дорогу держит мне хватает...

резина широкая,если поставить хотя бы на пару сантиметров уже колейность чувствоваться будет меньше

[HGray]

Спасибо за ответы..
[QUOTE=Artery;151567 Ясен коржик это плюсов в рулёжке не даёт. А ещё полые сайленты в рычагах(а ещё и ушатанные) - мост нормально не держится. Колею он не любит, и как БМВ ехать по ней не будет ни когда. Можно только по максимуму сгладить этот эффект перетряхнув подвеску, все сайленты в рычагах на полнотелые заменить, амморты нормальные и пружины пожёще, например от дизеля, усиленный рулевой демпфер. Мне наибольший эффект дали пружины, теперь в колее терпимо, даже если влетать в неё при перестроениях на скорости. Резина 265*75*16 муд. Я тоже поначалу плевался когда только купил.[/QUOTE]
А что значит пустотелые - полнотелые сайленты - это не стандартные (колхоз)?
амморты нормальные - это какие например?
Что такое - Резина муд?
Во что примерно может вылиться: пружины, аморы, демпфер?
по поводу БМВ - ехал по осени на Х5 км 250 по трассе - ну опплевался ещё больше чем с чирком скакал и прыгал как козёл ( все спали спросить не укого было, а когда приехали что то говорили про спорт режим коробки, а я думаю резина была что то 265*45.....
может не которым водилам нормально - привычка...

[Artery]

Сообщение от HGray

А что значит пустотелые - полнотелые сайленты - это не стандартные (колхоз)?

Колхоз или тюнинг, как тебе больше нравится так и называй. В рычагах на Вжике один сайлент стоИт круглый и цельный(со стороны кузова) и продаётся отдельно, а второй овальный и с полостями по краям, видимо для большей мягкости и отдельно не продаётся, только с рычагом в сборе за нерыальный бабос. Благодаря мягкости этих сайлентов, мост кивается как хочет. Ставят оба круглые, тогда их ещё и менять можно. Без сварки конечно не обойтись. Можешь обратится к Лесарубу или к Bomber'у, оба делают на заказ хорошо и не дорого, можешь сам поупражняться.

Сообщение от HGray

амморты нормальные - это какие например?

Например новые для твоей машины Нормальных много, если начнём с тобой перечислять, то наверняка породим очень длинную и больную нескончаемую тему типа как про масло или бензин

Сообщение от HGray

Что такое - Резина муд?

Mud(англ) - грязь. Мягкая резина с высоким профилем и крупным злобным протектором.

Сообщение от HGray

Во что примерно может вылиться: пружины, аморы, демпфер?

Зависит от сговорчивости барыг в твоём регионе. Мне комплект Б\У пружин достался за 4000руб. Амморты народ и от Газели ставить умудряется. Это если бюджетно, а если с фанатизмом, то сложно предположить сумму , наверно от рассудка зависит...

[Gothminister]

у меня лифт от Ранч Кантри 3.5 дюйма (нижние перед и зад рычаги, пружины передние, передние штатные назад поставил, аммы усиленные), новая панара передняя от Расти, задняя опущена кронштейном что шел с лифт-комплектом, резина 32 Купер Стт.
хочу сказать что очень-очень жестко стало, даже грущу по валкости и мягкости стока!
И рулиться стало не лучше стока я вам скажу, а даже где то хуже я бы сказал. Единственное что при кочках и ямах дорогу лучше держит

[Gothminister]

кстати, демпфер стоит пока штатный, и он явно не справляется, потому как легкий шимми на скорости за 120 посещает постоянно :-)

[alekssandr]

думаю, надо модный демпфер ставить, ранчо или что получше, к тому же ценник примерно такой же, как и на оригинал