Пара вопросов есть

[Skull]

Сообщение от Yastreb

При замене рулевого на 5,2 понадобятся:
1. Две тяги.
2. Два наконечника.
3. Два регулировочных хомута.

Одно дело тормозные диски - точеная железка, другое наконечники и шаровые. Опять таки не радуйся раньше времени. Где гарантия, что их не поведет от нагрева.

1. ага
2. а не три? там же на одну наконечники оба накручиваются
3. вроде бы, один он, на правой?

да я пока радуюсь, что тормозит хорошо и без долбежки. но при их цене можно их с колодками менять. о5же, говорят, и более дорогие аналоги также удачно ведет.

[Skull]

или номер 5 для 5,2 это то же самое, что номер 4 + наконечник 5 для 4.0?

[Skull]

продолжаем дискуссию. подтекает раздатка спереди. я так понимаю, подтекает из-за сальника выходного вала на передний мост.
менять только номер 31 или еще запастись номерм 30?
и еще: при замене фильтра и масла в акпп надо брать прокладку поддона или там на герметик сажают?

[Quadra]

Только 31. А про герметик и АКПП забудь, только прокладка затянутая с правильным усилием.

[Skull]

Сообщение от Quadra

Только 31. А про герметик и АКПП забудь, только прокладка затянутая с правильным усилием.

ОК. спасибо. по производителю прокладки пофиг? и что за регулировка лент, что описана в мануале? она сильно важна?

[Quadra]

Производитель важен. Оригинальные лучше, корковые напротив не очень, но если притягивать как следует то терпимо. А ленты регулировать нужно если коробка ведет себя неправильно, если только масло менять то ничего трогать не надо.

[Skull]

Сообщение от Quadra

Производитель важен. Оригинальные лучше, корковые напротив не очень, но если притягивать как следует то терпимо. А ленты регулировать нужно если коробка ведет себя неправильно, если только масло менять то ничего трогать не надо.

краун покатит? в мануале прописано, что каждые 48 тыщ надо регулировать. т.к. я новичек в пользовании акпп, посему вопрос - как коробка должна себя вести, чтобы стало понятно, что ленты надо регулировать?