Покупка автоматического регулятора элвентилятора охлаждения двигателя.«СиличЪ-Борей» - Страница 25 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Baj · 24.06.2011, 21:43

Цитата:

Сообщение от msm.silich

Провод "плюс" можно заменить более длинным на 2.5кв.мм, остальные - без надобности. Провод массы ни укорачивать, ни заменять нельзя. Он калиброван под защиту.

как я понял реч идет о силовых проводах плюс и минус, а управлющие провода плюс и минус от силюча к вентилю укорачивать можно?

Ёсик · 24.06.2011, 22:00

Цитата:

Сообщение от MAD-MAX

как я понял реч идет о силовых проводах плюс и минус, а управлющие провода плюс и минус от силюча к вентилю укорачивать можно?

зачем?

Baj · 25.06.2011, 11:35

Цитата:

Сообщение от Ёсик

зачем?

как зачем? не люблю когда лишнее весит! под капотом тоже должна быть чистота порядок и аккуратность

msm.silich · 28.06.2011, 18:29

Цитата:

Сообщение от MAD-MAX

от силюча к вентилю укорачивать можно?

можно, только от разъема нельзя защитный диод отрезать. Получается, что можно только выпаять, отрезать лишнее и снова запаять уже более короткие. Если есть опыт, то реально. А нет - лучше оставить, как есть.

ubn · 24.06.2011, 10:28

силич может переживать 50-70 А.
надумал брать вентиль двух скоростной , там когда две скорости вместе получается поболе 30 А.

Ёсик · 30.06.2011, 22:23

много вопросов в личке по подсоединению реле - вот схема:

timur_m · 01.07.2011, 01:10

Андрей, а теперь можешь текстом описать как оно всё работает?

Ёсик · 01.07.2011, 14:43

Цитата:

Сообщение от timur_m

Андрей, а теперь можешь текстом описать как оно всё работает?

силичЪ управляет первой скоростью до 70% - после 70% включается реле - и запускается вторая скорость.
Щас буду эксперементировать другую схему ... управление силичем реле а оно включает вентак...потом отпишусь.

shlik29 · 01.07.2011, 15:46

Цитата:

Сообщение от Ёсик

силичЪ управляет первой скоростью до 70% - после 70% включается реле - и запускается вторая скорость.
Щас буду эксперементировать другую схему ... управление силичем реле а оно включает вентак...потом отпишусь.

А откуда инфа, что именно до 70% на первой скорости, а потом через реле включается вторая! У производителя об этом вроде ни слова не сказано! И как релюха понимает, что пора включать вторую скорость?

Ёсик · 01.07.2011, 16:57

Цитата:

Сообщение от shlik29

А откуда инфа, что именно до 70% на первой скорости, а потом через реле включается вторая! У производителя об этом вроде ни слова не сказано!

потому что производитель схемы, нарисованной мной, Я

всё остальное - опытным путём.

24.06.2011, 10:28	#5
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	силич может переживать 50-70 А. надумал брать вентиль двух скоростной , там когда две скорости вместе получается поболе 30 А. __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

30.06.2011, 22:23	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	много вопросов в личке по подсоединению реле - вот схема: __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

01.07.2011, 01:10	#7
timur_m Пользователь Житель форума Регистрация: 27.10.2010 Адрес: Раменки Марка: ZJ 5.2 94 был Возраст: 42 Сообщений: 1,654	Андрей, а теперь можешь текстом описать как оно всё работает? __________________ Делай что должно и будь что будет

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид