tulatruck & Grand ZJ

[ochakov]

Да, точно, потерли не информативные комментарии, а я и не заметил.

tulatruck, погоди до НГ ещё раз в омут с ремонтом лезть. Если только попробовать самое критичное сделать. Я бы вернул мосты в сток с рабочей б/у начинкой. Здесь на форуме ребята, занимающиеся разборкой, наверняка смогут подобрать подходящее. Основной упор на решение вопроса с ОВ по компенсации.

[tulatruck]

Вводная для сервиса (как примерно я сервисам обьясняю):
1) ZG 93 год. Вопросов по мостам (Dana30+Dana35 ГП3.55) изначально не стояло. Захотели сделать лучше (поменять передаточное число+поставить блокировки)
2)Зад (dana 35): Поставили ГП 4.1 Nitro + блокировку Eaton TrueTtrac . Мост теперь воет в определённом коридоре скоростей (от 90) , при сбросе газа во всех диапазонах из него раздаются скребущие звуки (как чтото перекатывается) .
Ведущая шестерня (т.н "морковка") при нормальном пятне контакта цепляет за корпус TrueTtrac (на корпусе круговая полоса от контакта) . При последнем вскрытии подложили шайб чтобы убрать "цепляние" - соответственно теперь пятно контакта по краю зуба
3) Перед (dana 30): Поставили ГП 4.1 Nitro + блокировку OX Locker . Мост при включении издаёт страшные звуки - хрустит , рычит + вибрация.
При установке не поставили распорную втулку (она не налезает на корпус вала).
По информации производителя натяг подшипников регулируется добавлением колец + устанавливается другой подшипник.
4) При установке (и вперёд и назад) поставили всё (подшипники , сальники , метизы и т.п) новое - использовались два комплекта Nitro)
5) До установки всё было ОК , после начались вышеописанные сиптомы + сопливит сальник переднего хвостовика + новое масло в обоих мостах (синтетика 75w-140) за 600 км превратилось в субстанцию (визуально напоминает сгущенку) . Попадание воды исключено.
6) визиты по гарантии проблему не решили.
7) Что нужно - исправить ситуацию , желательна сборка по технологии производителя (с регулировкой преднатяга переда кольцами). На материальные затраты готов.
8) Чего хотелось бы попутно (человек измучен ситуацией и после сервиса уже реально боиться повторения проблем): осмотреть весь джип+
а) гарантии качества
б) возможности присутствовать и наблюдать (есть 6 разряд ремонтника , в инстуктаже ТБ распишется) - мешать и подавать советы не будет.
в) документального подтверждения выполненых работ
г) акта дефектовки предыдущей сборки и состояния деталей
В случае частника пункты в и г снимаются.

Со своей стороны владелец обещает любую помощь (инфо материалы , деньги , да хоть моральную поддержку с плясками и криками "ребят вы лучшие вы меня спасли") + рекламу путём беспристрасного отчёта на всех доступных ресурсах и каналах .

Увы но услышав комплектацию те кому звонил говорят "не,не сталкивались не возьмёмся/возьмёмся но не гарантируем "

Хотя это было еще летом , сейчас уже и звонить боюсь

P.S модераторам очень прошу о лояльности к высказываниям людей - правила конечно надо соблюдать , но согласитесь ситуация весьма нетипична , если есть возможность сделайте исключение людям.

[Кинстинтин]

Сообщение от tulatruck

в) документального подтверждения выполненых работ
г) акта дефектовки предыдущей сборки и состояния деталей

Это жестко, но другого продолжения общения с ОВ пока не вижу, правда не уверен, что в Москве кто-то на это пойдет.
ПС Хочу сказать Большое человеческое спасибо за открытые глаза. До этого читал форум и ОВ был не последним в списке «а вдруг навернется что-то такое, что не сделать самому»- теперь список пересмотрен.

[ЛЕСАРУБ]

Могу посоветовать ещё сервис где шкуранут похлеще Паши уда люди на ТО на такие суммы ездят!

[ЛЕСАРУБ]

tulatruck
Как решите так позвоните!

[Sergey35]

На редкость правильная тема и в отзывах надо обязательно подробно освещать такие! Сам начитавшись отзывов и не обратив внимания на даты почти так же починился в "неплохом сервисе" на Шереметьевской. До сих пор за километр объезжаю!

[alekssandr]

очень многие автосервисы живут на одноразовых клиентах, приехал , обобрали, он поехал обьезжать за километр, обдираем следующего.....правда бывают маньяки, снова возвращаются....

[Sergey35]

Во-во, я из тех маньяков и был) сейчас вспоминаю аж смешно каким я сладким клиентом представился!! Похоже с автором темы, деньги не вопрос говорю, только сделайте как надо и побыстрее если можно, за срочность и задержки проплачу) В итоге устал переделывать и починил в другом месте за гораздо меньшие деньги.
Тогда к сожалению не хватило времени, денег и терпения довести кирпича до идеала. Одно радует, продал я его с кучей новых запчастей очень хорошему человеку.
Автору искренне желаю, так как сам был в его шкуре, скорейшего, качественного и не сильно затратного разрешения ситуации и наслаждаться машиной!

[EBгений]

не знаю может боян напишу и уже пройдено давно, но недавно столкнувшись с "мостовой" проблемой и имея под рукой 3 б\у-шных чулка от даны обнаружил что они все ..кривые! мягкая наша дана, от колдо@бин и ударов гнётся как паскуда! от ям чулки вверх выгибаются, от ударов вообще в разные стороны. ну и собственно - если в этот чулок собрать вполне живые потроха, то они по-любому долго не проходят.. а гудеть и трещать могут начать сразу.
как-то так..

[ryzhijlisik]

Сообщение от EBгений

не знаю может боян напишу и уже пройдено давно, но недавно столкнувшись с "мостовой" проблемой и имея под рукой 3 б\у-шных чулка от даны обнаружил что они все ..кривые! мягкая наша дана, от колдо@бин и ударов гнётся как паскуда! от ям чулки вверх выгибаются, от ударов вообще в разные стороны. ну и собственно - если в этот чулок собрать вполне живые потроха, то они по-любому долго не проходят.. а гудеть и трещать могут начать сразу.
как-то так..

проще ведь сказать, что ОВ пиарасы, чем поискать проблему в себе, в своем авто.