![]() |
#121 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 43
Сообщений: 291
|
![]()
Могу вам посоветовать тоже самое, почитать повнимательнее.
Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#122 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Беларусь
Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo)
Сообщений: 447
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#123 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 43
Сообщений: 291
|
![]()
Как раз по-моему, он понимает о чем речь, и говорит все верно.
И не надо понимать мои слова как теорему что только так и никак иначе. В грязи всегда все случаи индивидуальные. Есть общая теория, а как применить ее на практике уже каждый сам решает. То что я сказал, что с блокировками смысла нет в раскачке, не значит что в одном случае из 100, когда машина будет сидеть мертво, не получится так, что в один прекрасный момент, колеса зацепятся и пробьют 5 см хода, в последствие чего потом удастся растолкать грунт и поехать. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#124 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Беларусь
Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo)
Сообщений: 447
|
![]()
Да че мы ссоримся?
Джип едет если его правильно приготовить и если пилот хорош! Посмотреть видео на YouTube http://www.youtube.com/watch?v=9FEhb7cl_fs |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#126 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Беларусь
Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo)
Сообщений: 447
|
![]() Цитата:
Цитата:
|
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#127 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Беларусь
Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo)
Сообщений: 447
|
![]() Цитата:
Цитата:
Посмотреть видео на YouTube http://www.youtube.com/watch?v=KKxMMKEWQpw |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#128 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]()
а в чём сложность раскачки на автомате?
например, АКПП моего автомобиля позволяет переключать R-D-R-D без касания педали тормоза. а для "разрыва тяги" (имитации выжима сцепления) я могу пользоваться положением N, которое также включается без тормоза. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#129 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 43
Сообщений: 291
|
![]()
Вообще на этом видео не увидел раскачки.
А по-поводу приведенной теории могу сказать, накатать небольшой участок колеи можно и на автомате, и порой даже не переключай на нейтраль, а просто нажимая и отпуская газ-тормоз. Как я уже говорил, либо едет, а случай описанный в этом примере, я отношу к тому что машина еще едет, либо не едет вообще!, т.е. любый действия не приводят к малейшему движению автомобиля! Последний раз редактировалось AntonVK; 25.08.2016 в 14:56. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#130 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 43
Сообщений: 291
|
![]()
Вообще тут все в кучу свалили и спорим похоже из-за того что есть 3 процесса разных, ктото про одно говорит, ктото про другое. более точно думаю их можно так назвать.
1. обычная раскачка, к которой многие на механике со свободными диффами привыкли. 2. расталкивание как на последнем видео. 3. расталкивание раскачкой как в приложенной теории. |
![]() |
![]() ![]() |