Плавают обороты, 4,7

[kolover]

Т.к. тема заглохла, надеюсь ТС не сильно будет сердиться, если я свой вопрос задам.

Ситуация:
стою на переезде/светофоре/во дворе. Включаю коробку в режим "D" или "R". Отпускаю тормоз, но не давлю на газ. Обычно все в порядке и машина легонечко начинает двигаться со скоростью 5-15 км/ч. Обороты растут с 600 до 1000. все отлично.
А вот иногда бывает следующее - обороты поднимаются с 600 до 700-750. Машина начинает двигаться рывками, будто я легонечко дотрагиваюсь до газа.
и вот после прочтения этой темы подумал, что может как раз заслонка чудит (ну эта самая ДПДЗ)?

[origin]

Сообщение от kolover

Т.к. тема заглохла, надеюсь ТС не сильно будет сердиться, если я свой вопрос задам.

Ситуация:
стою на переезде/светофоре/во дворе. Включаю коробку в режим "D" или "R". Отпускаю тормоз, но не давлю на газ. Обычно все в порядке и машина легонечко начинает двигаться со скоростью 5-15 км/ч. Обороты растут с 600 до 1000. все отлично.
А вот иногда бывает следующее - обороты поднимаются с 600 до 700-750. Машина начинает двигаться рывками, будто я легонечко дотрагиваюсь до газа.
и вот после прочтения этой темы подумал, что может как раз заслонка чудит (ну эта самая ДПДЗ)?

У тебя явно нестабильный ход на малом газу. Гидротрансформатор сглаживает рывки, но не все. А вот "чудить" при такой проблеме может много чего. По порядку:

1. Говно в дроссельной заслонке. Снять, промыть карбклинером, проверить мягкость хода заслонки.
2. Делает мозги ДПДЗ. Смотреть сканером, если оно - заменить.
3. Делает мозг моторчик холостого хода. Заменить.
4. Лямбды. Проверять сканером, если оно - заменить.
5. Плавающий подсос воздуха. Послушать на свист под капотом стоя на месте.


И это только начало списка)

[kolover]

Сообщение от origin

У тебя явно нестабильный ход на малом газу. Гидротрансформатор сглаживает рывки, но не все. А вот "чудить" при такой проблеме может много чего. По порядку:

1. Говно в дроссельной заслонке. Снять, промыть карбклинером, проверить мягкость хода заслонки.
2. Делает мозги ДПДЗ. Смотреть сканером, если оно - заменить.
3. Делает мозг моторчик холостого хода. Заменить.
4. Лямбды. Проверять сканером, если оно - заменить.
5. Плавающий подсос воздуха. Послушать на свист под капотом стоя на месте.


И это только начало списка)

Дело в том, что после того, как рывки появляются, уменьшается тяга двигателя и он еле тянет на любой скорости. Только выше 80 кмч это плохо заметно, хотя машина вибрирует. Будто дергает ее вперед-назад.

[U F O]

Сообщение от kolover

Т.к. тема заглохла, надеюсь ТС не сильно будет сердиться, если я свой вопрос задам.

А я могу продолжить
После замены датчиков вроде все пришло в норму, но сохранилось небольшое подрагивание стрелки тахометра на драйве при удержании тормозом и легкое вибро (чего никогда ранее не было). С приходом жары (сегодня) обороты начали скакать сильнее.
Поехал в один очень уважаемый сервис на диагностику и возможное лечение. Итог - второй кислородник мертв наглухо, первый как то еще жив. Второй заменили на оригинал, первый оставили. Покатался по территории, вроде ничего так. Уехал, пересек поперек городишко, и встрял в пробку. Тут началось это - обороты от 200 до 1800, при отпускании газа на драйве скачки от 700 до 1200, при торможении около 200.
Это полный писец. Авто стоит в другом, особо никому неизвестном сервисе, ждет завтрашнего дня и на самом деле толкового мастера диагноста.
Ну, а пока есть время подумать о причинах и вариантах лечения, у кого какие мысли?

[ryzhijlisik]

так как заменено уже всё, напомню свой вопрос:

Сообщение от ryzhijlisik

мозги в порядке?

ибо:

Сообщение от Berserk

Так пока не сдохнут, не узнаешь, ошибок то может и не выдать...

Сообщение от ryzhijlisik

поэтому пока забить и ездить. пока неисправность не станет понятной.

обороты плавать также могут:
из-за подсоса воздуха
неисправности мозгов

всё не перепроверишь.

у меня в пробках машина глохнет. самодиагностика не запускается. стартёр крутит, вспышек нет.
через 10-15 минут остывает и можно ехать.
до следующей пробки.
я пока забил и езжу.)))
пока неисправность не станет стабильной.

[U F O]

Сообщение от ryzhijlisik

так как заменено уже всё, напомню свой вопрос:
ибо:
у меня в пробках машина глохнет. самодиагностика не запускается. стартёр крутит, вспышек нет.
через 10-15 минут остывает и можно ехать.
до следующей пробки.
я пока забил и езжу.)))
пока неисправность не станет стабильной.

Такое нам не надо, оно должно работать как авто, а не как часы (идет, не идет, идет, не идет).

[ryzhijlisik]

тогда меняй всё дальше наугад.

[origin]

Сообщение от U F O

А я могу продолжить
После замены датчиков вроде все пришло в норму, но сохранилось небольшое подрагивание стрелки тахометра на драйве при удержании тормозом и легкое вибро (чего никогда ранее не было). С приходом жары (сегодня) обороты начали скакать сильнее.
Поехал в один очень уважаемый сервис на диагностику и возможное лечение. Итог - второй кислородник мертв наглухо, первый как то еще жив. Второй заменили на оригинал, первый оставили. Покатался по территории, вроде ничего так. Уехал, пересек поперек городишко, и встрял в пробку. Тут началось это - обороты от 200 до 1800, при отпускании газа на драйве скачки от 700 до 1200, при торможении около 200.
Это полный писец. Авто стоит в другом, особо никому неизвестном сервисе, ждет завтрашнего дня и на самом деле толкового мастера диагноста.
Ну, а пока есть время подумать о причинах и вариантах лечения, у кого какие мысли?

Пляска оборотов такая дикая -это тебе косу проводки от лямбды могли на коллектор уронить и ей пришел ******.

[U F O]

Сообщение от dimanoid

обычно так радует хозяев дпдз

менял, есть новый оригинал, есть мой родной, один уй.

Сообщение от origin

Пляска оборотов такая дикая -это тебе косу проводки от лямбды могли на коллектор уронить и ей пришел ******.

вот этот вариант возможен, хотя вроде все целое.
Но вся шляпа начинается после прогрева, в жару в пробке совсем полный писец.

[dimanoid]

обычно так радует хозяев дпдз