Включение фар при движении Limited

[A.S.A.T.]

В принципе все написали...
Во многих странах давно проведены исследования и доказано, что дальний в 30-50% - это самый лучший свет, когда машину видно днем на дороге. Это не слепит водителей встречки, и намного виднее, чем просто любые дополнительные фары в виде ДХО, ПТФ, ближнего света.

Но и сказано во многих документах, что ДХО необходимо иметь возможность выключить, не глуша двигатель и зажигания. Поэтому все делают акцент на ручник! Масса попадает на блок ДРЛ.

На рестайле канадце свет, как я выше ссылку на схему давал, привязан к зажиганию, а не к датчикам скорости. Может конечно на дорестайле и так, но не уверен.

Блок можно исключить, надо лишь перемычку с 1 на 4 ногу кинуть в разъеме вроде! Требует уточнения! Тогда дальний будет приходить на панель приборов. Просто без блока дальний на панели не отобразится!

А автосвет - это просто функция, которая включает свет в темное время. Это совершенно другая система, в отличии от блока ДРЛ, и автосвет в рестайле запускается ВСМ-ом.

Если ручник работает, на панели зажигается соответствующий индикатор, а на канадце-рестайле дальний в полнакала не гаснет, возможно провод от ручника на блок ДРЛ просто откушен. А у многих кстати, у меня так тоже было, этот провод был в проводке рядом с разъемом просто скручен с массой и дальний в виде ходовых огней вообще не горел. Хотя блок присутствовал...

На все вопросы ответы есть?