опять центральный замок

[VM777]

Сообщение от Степаныч

Ну может и модуль водительский виноват, точнее его провода. Сам он не общается с пассажирскими дверями, он с водительской работает, а с остальными работает пассажирский модуль, это что касается замков. Стеклоподъемники почти так же, за исключением того, что левый задний управляется левым же модулем. Связь между ними через шину данных, и если этот провод где либо поврежден, то связи не будет, соответственно и работы тоже.
http://s018.radikal.ru/i515/1406/b6/a41a0f5e7528.png
http://s006.radikal.ru/i213/1406/81/876faa8ab245.png
http://s018.radikal.ru/i513/1406/02/68019f1014a9.png
http://s019.radikal.ru/i625/1406/f0/9d1fea6891d0.png
http://s018.radikal.ru/i515/1406/a5/49b904226163.png
http://s018.radikal.ru/i515/1406/66/62fcf970eccc.png

я уточняю, что правая стороны не работает от водительской двери, нет управления

[Степаныч]

Сообщение от VM777

я случайно как-то видел такие схемы на русском языке
не встречали ?

Наверное есть и переводные книжки, но они зачастую изобилуют обобщениями, крайслер выпускает сервис мануал на каждый год свою, а эти переводные с... по... и схемы там как правило подписаны "Типовая схема...". Типовая то она типовая, но год от года в машине есть свои нюансы, потому я пользуюсь, ну по крайней мере стараюсь, пользоваться официальными схемами.
По поводу неисправности, если с водительского узла не работает пассажирский, а с пассажирского не работает водительский, то скорее всего потеряна связь между блоками, провода связи обозначены на схеме как CCD BUS (-) и (+) так же возможно неисправен один из модулей в дверях, но это пожалуй реже.

[VM777]

Сообщение от Степаныч

Наверное есть и переводные книжки, но они зачастую изобилуют обобщениями, крайслер выпускает сервис мануал на каждый год свою, а эти переводные с... по... и схемы там как правило подписаны "Типовая схема...". Типовая то она типовая, но год от года в машине есть свои нюансы, потому я пользуюсь, ну по крайней мере стараюсь, пользоваться официальными схемами.
По поводу неисправности, если с водительского узла не работает пассажирский, а с пассажирского не работает водительский, то скорее всего потеряна связь между блоками, провода связи обозначены на схеме как CCD BUS (-) и (+) так же возможно неисправен один из модулей в дверях, но это пожалуй реже.

сегодня приезжал электрик 4 часа вместе промучились так и не сделали

ситуация следующая:
-правая сторона с пульта правой передней двери работает нормально( стеклоподъемники, центральный замок -пер.правой, задней правой, багажник)
-с водительской двери работает-водительская дверь и задняя левая
- с водительской двери не работает правая сторона, т.е ст/подъемники и ЦЗ
-меняли блок комфорта результат такой же
-на правой двери периодически гаснет лампочка, тогда не работает вся правая сторона от прав. пер. двери.
-провода в жгутах дверей на вид нормальные, повреждений нет
какую-либо закономерность выявить не уд

[VM777]

Сообщение от ygansk

Костян ты людей особо не пугай. Скорее всего проблема в жгуте проводов которые в резиновой гофре заходят из стойки двери в дверь. Это распространенная беда грандов. Лечится либо пропайкой, либо заменой этой косы. Но лучше менять провода на более "мягкие", т.е. оставлять фишки и паять провода. Начни с того что сними обшивку двери и проверь наличие питания на кнопке стеклоподъемника. Если нет то смело можешь снимать косу и искать причину в ней. А теперь моя очередь пугать. Не тяни с этим, у людей из-за этой хрени машины горели

питание на колодку модуля водидельской двери приходит

[VM777]

Сообщение от Степаныч

Наверное есть и переводные книжки, но они зачастую изобилуют обобщениями, крайслер выпускает сервис мануал на каждый год свою, а эти переводные с... по... и схемы там как правило подписаны "Типовая схема...". Типовая то она типовая, но год от года в машине есть свои нюансы, потому я пользуюсь, ну по крайней мере стараюсь, пользоваться официальными схемами.
По поводу неисправности, если с водительского узла не работает пассажирский, а с пассажирского не работает водительский, то скорее всего потеряна связь между блоками, провода связи обозначены на схеме как CCD BUS (-) и (+) так же возможно неисправен один из модулей в дверях, но это пожалуй реже.

похоже DDM (блок водит.двери) и PDM (блок пассаж.двери) связаны между собой через блок комфорта (не знаю как он называется)
не подскажите где его можно найти схемы распайки колодок DDM, PDM,блок комфорта ?
спасибо

[Степаныч]

Блок комфорта, по видимому Вы называете так BODY CONTROL MODULE (BCM)
Вот тут http://gfile.ru/aa4xF положил схему машины, там есть все что нужно и распиновка проводов в разъемах в том числе.

[ygansk]

Сообщение от VM777

питание на колодку модуля водидельской двери приходит

то что приходит питание это одно, вскрой сам блок и скорее всего станет ясно. Вот мой https://h-a.d-cd.net/59a8f18s-960.jpg

[VM777]

всем спасибо
тема закрыта