ШРУС на кардане лифтованного авто: менять или переделывать на крестовины?

[Хасковод]

у тебя посередине ещё шарнир лишний (если так как на схеме)
отрезай вилку на уазокардане и дальше в размер делай по длине
я бы поискал родной
крестовинный фланец размером меньше чем шрусовой


ЗЫ на рэнжроверы 2 народ ставит от уаза карданы и ездит если что)

[Хасковод]

зы а чем шрус то не нравиться?))

затык если только что ходов кардана не хватает радиус рычагов меньше длины кардана, поэтому при ходах подвески идёт игра по длине
мне шрус нравиться большими углами работы чем у простой крестовины (можно кастор довернуть)

как вариант попробуй мост без пружин погонять вверх вниз, если близко к предельным положениям шруса то просто чуть ограничить хода если не критично

может на лонги перейти?)) длины рычагов и кардана приблизишь

[Горыныч]

Сообщение от Хасковод

у тебя посередине ещё шарнир лишний (если так как на схеме)
отрезай вилку на уазокардане и дальше в размер делай по длине
я бы поискал родной
крестовинный фланец размером меньше чем шрусовой


ЗЫ на рэнжроверы 2 народ ставит от уаза карданы и ездит если что)

Лишний шарнир ухудшит работу? Суть в том, чтоб колхозит один раз а не каждый, причем колхоз не должен затрагивать элементы, которые изнашиваются. Например порвались шлицы на кардане в поле, я кардан выкинул и в ближайшем сельпо купил за 2,5 рубля и поставил. Наелся шарнир Гука, я его выкинул и поставил новый.

Сообщение от Хасковод

зы а чем шрус то не нравиться?))

При лифте продольного хода кардана нет совсем, точнее он был в стоке за счет самого ШРУСа. Шлицевой скользящей нету. Вот у меня и вырвало кусок обоймы в ШРУСе

[Горыныч]

Сообщение от Хасковод

зы а чем шрус то не нравиться?))

затык если только что ходов кардана не хватает радиус рычагов меньше длины кардана, поэтому при ходах подвески идёт игра по длине
мне шрус нравиться большими углами работы чем у простой крестовины (можно кастор довернуть)

как вариант попробуй мост без пружин погонять вверх вниз, если близко к предельным положениям шруса то просто чуть ограничить хода если не критично

может на лонги перейти?)) длины рычагов и кардана приблизишь

Лонги в планах, но не близких пока, и скорее всего не на этой машине ))). Только кажется мне, что при лонгах потребность в растяжнии кардана будет еще больше, не? Смотрел отчет Quadra, так они заказывали кардан с длинной шлицевой под лонги.

[Хасковод]

у тебя кардан провиснет, собери схему на карданчиках и удлинителях из инструментов

проще собрать кардан у которого шлицы не порвуться

ну вот по шрусу и смотри
ещё можно извратиться и сделать подвижную шлицевую а шрус поставить неподвижный
на виджеях на полностью шрусовом кардане так, один шрус с продольным ходом, другой без

[Artery]

Сообщение от Хасковод

...ещё можно извратиться и сделать подвижную шлицевую а шрус поставить неподвижный...

Вот это очень неплохой вариант если в гавно по бампера не лазить - резинки на шрусах затрахают, а так очень даже гуд.

[Горыныч]

Сообщение от Artery

Вот это очень неплохой вариант если в гавно по бампера не лазить - резинки на шрусах затрахают, а так очень даже гуд.

Не поверишь, специально не залезаю, но поскольку опыта мало и зрение плохое, то там частенько оказываюсь

[Хасковод]

Сообщение от Artery

Вот это очень неплохой вариант если в гавно по бампера не лазить - резинки на шрусах затрахают, а так очень даже гуд.

у меня была мысль воткнуть шрус на раздатку чтобы съыбаца от гука
но вроде вибрации от коробки (на 3 есть на 4 нет, или наоборот) так что на карданы х..й забил

[Artery]

Горыныч, так не делай - будет ****! От уазовского кардана бери шлицевую и ту часть которая у моста, от своего кардана отчекрыживай шарнир гука по самое шлицевое и сращивай эти куски через втулку сваркой. Втулку точи.

Хотя неужто такая проблема найти креставинный от 5,2 и еку под крест на мост? Зачем эти извращения с УАЗовским железом? С ним есть смысл заморачиваться только по твоему верхнему варианту, чтобы потом просто можно было кардан заменить целиком и всё. Гук на самом деле не очень нужен если не задирать машину сильно, ездят и без него.

[Горыныч]

Сообщение от Artery

Горыныч, так не делай - будет ****! От уазовского кардана бери шлицевую и ту часть которая у моста, от своего кардана отчекрыживай шарнир гука по самое шлицевое и сращивай эти куски через втулку сваркой. Втулку точи.

Хотя неужто такая проблема найти креставинный от 5,2 и еку под крест на мост? Зачем эти извращения с УАЗовским железом? С ним есть смысл заморачиваться только по твоему верхнему варианту, чтобы потом просто можно было кардан заменить целиком и всё. Гук на самом деле не очень нужен если не задирать машину сильно, ездят и без него.

Лифт не хочу больше 2,5", лучше лебедку поставлю, чем 33" тапки. Думаешь первый вариант прокатит?