JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.12.2013, 22:43   #11
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от серёня Посмотреть сообщение
объясните тупому , а на хрена выпуск на атмо обматывать ?
ты чоооо, выпускной коллектор это самое узкое место выпускной системы... НО! это место с самой высокой температурой выхлопных газов. А как все (или не все) знают, что горячие выхлопные (и не только) газы (и масло тоже) обладают офигенной текучестью, всё там легко пропихивается.
Засим их и обматывают, чтобы быстрее прогревался и горячее дольше оставался. А дальше просто ставят трубень побольше, чтобы пролезал получше. Параллельно это мумия решает вопрос с защитой от температур окружающего пространства (что и было изначально основной задачей).
Ну повелось так у маленьких машинок с движками для газонокосилок, что самое основное место нагрева - коллектор выпускной А на нормальных машинах, с нормальными двигателями этот самый нормальный двигатель огромен по сравнению с коллектором и его фиг замотаешь.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->