При работе на газе появляется ошибка

[Artery]

Сообщение от K.O.T.

И нафига паровую фазу греть? ...

Плотность уменьшить.

[K.O.T.]

Сообщение от Artery

Плотность уменьшить.

и зачем? он там итак нефигово горячий идёт. Вот я понимаю, если испарить "нечаянно" попавшую туда жидкую фазу.

[серёня]

Сообщение от K.O.T.

и зачем? он там итак нефигово горячий идёт. Вот я понимаю, если испарить "нечаянно" попавшую туда жидкую фазу.

просто температура газа должна быть более менее стабильной , также как и давление

[Artery]

Сообщение от K.O.T.

и зачем? он там итак нефигово горячий идёт. Вот я понимаю, если испарить "нечаянно" попавшую туда жидкую фазу.

Не... ты не понял, цель не перегреть его, а напротив - не дать сильно охладиться в низкие морозы. На некоторых авто зимой смотришь температуру газа - а там ноль градусов!!! Особенно в процессе не полного прогрева дрыгла. Он тогда сильно плотный и начинает авто жрать как конь, так как контроллер не может скомпенсировать. Тогда даже на холостых чувствуется как двиг давится топливом и даже может заглохнуть если с больших оборотов бросить педаль. Ну и на счёт попавшей жидкой фазы ты без сомнения прав.

[K.O.T.]

Сообщение от Artery

Не... ты не понял, цель не перегреть его, а напротив - не дать сильно охладиться в низкие морозы. На некоторых авто зимой смотришь температуру газа - а там ноль градусов!!! Особенно в процессе не полного прогрева дрыгла. Он тогда сильно плотный и начинает авто жрать как конь, так как контроллер не может скомпенсировать. Тогда даже на холостых чувствуется как двиг давится топливом и даже может заглохнуть если с больших оборотов бросить педаль. Ну и на счёт попавшей жидкой фазы ты без сомнения прав.

Я, наверное, из другой вселенной. И температура газа у меня стабильная, и калибровка, и вообще, сначала я прогреваюсь до полтинника, а потом - газ.
И вааащпе, езжу на заднем приводе без электронных систем (даже абс не пашет) на советской резине