Проблема с подбором замены фильтра Mopar FE292

[serg51]

Внезапно. Обнаружилось что фильтр который PAIS выдает по вину категорически не подходит (# 05012968AA). До этого стоял Mopar FE292. Яндекс подсказал что это вроде как мопаровский 0FE00292. Заказал. Пришло опять не то. Короче на несколько мм (из-за этого я лишился 6 литров масла меньше чем за минуту когда поставил первый вариант по вину) и нет обратного клапана (внутри фильтра видно).

Заказал уже четвертый вариант, MANN. Там хотя бы размеры указаны...

Есть подозрение что поменяли адаптер. Вопрос только на какой именно и какой оригинальный номер требуется. У адаптера есть трубка которая не дает короткому фильтру сесть до конца - тупо упирается а донышко, соответственно все масло через это щель на землю.

Если и четвертый вариант не подойдет - чего делать не знаю. Может кто нибудь подсказать где найти оригинальный масляный фильтр именно Mopar FE292?

P.S.
Renix

[hado]

Сообщение от serg51

Внезапно. Обнаружилось что фильтр который PAIS выдает по вину категорически не подходит (# 05012968AA). До этого стоял Mopar FE292. Яндекс подсказал что это вроде как мопаровский 0FE00292. Заказал. Пришло опять не то. Короче на несколько мм (из-за этого я лишился 6 литров масла меньше чем за минуту когда поставил первый вариант по вину) и нет обратного клапана (внутри фильтра видно).

Заказал уже четвертый вариант, MANN. Там хотя бы размеры указаны...

Есть подозрение что поменяли адаптер. Вопрос только на какой именно и какой оригинальный номер требуется. У адаптера есть трубка которая не дает короткому фильтру сесть до конца - тупо упирается а донышко, соответственно все масло через это щель на землю.

Если и четвертый вариант не подойдет - чего делать не знаю. Может кто нибудь подсказать где найти оригинальный масляный фильтр именно Mopar FE292?

P.S.
Renix

Попробуй Волговский от 406го!У меня на Гранд(4л)подошёл один в один!

[hado]

Цена вопроса-200р!

[serg51]

Сообщение от hado

Попробуй Волговский от 406го!У меня на Гранд(4л)подошёл один в один!

У реникса резьба 20х1,5 на мопаре другая, может тупо не завернутся. Попробовать то можно но как то оригинал ближе если он существует.

[харумамбуру]

Сообщение от serg51

У реникса резьба 20х1,5 на мопаре другая, может тупо не завернутся. Попробовать то можно но как то оригинал ближе если он существует.

в дополнение, переделал у себя рузьбу на которую накручивается фильтр-надоело мечиком перерезать резьбу на 20х1,5. Взял глубокую головку на 22 и выкрутил "катушку" (втулку с двухсторонней резьбой). Выточил новую под "жиговский" фильтр. Удобстов неописуемое, экономия отменная. Да, для последователей, в блок сажать на Loctite 243 или 271, иначе будет откручиваться при смене фильтра из блока.

Art из энциклопедии jeep



на мой взгляд дешево и сердито, так как у нас на американцев днем с огнем ниче нет. на контрактном движке, сразу с нашей резьбой был, на старом движке походу кто то до меня переточил так как весь движок на дюймах а фильтр нет, фильтра ставлю в основном skt, иногда fram. некоторых видел, ваще на вазовском салют ездят. а если реникс 20-1,5 неподходит значит у тя резьба европейская, а не дюймовка

[Beeams]

Может масляный адаптер с мопара переставить, оригинал стоит по цене волговского)

[Skydive]

Не нужно ставить волговский фильтр, с ним падает давление масла.
Фильтр от ВАЗ-2101, полный 100% аналог Мопаровского.

[safronov.m.a]

Я себе Тойоту поставил С-102, давление поднялось

[hado]

Сообщение от Skydive

Не нужно ставить волговский фильтр, с ним падает давление масла.
Фильтр от ВАЗ-2101, полный 100% аналог Мопаровского.

Это наверно только у тебя падает!У меня всё ОК" было!

[Skydive]

Сообщение от hado

Это наверно только у тебя падает!У меня всё ОК" было!

Может фильтр бракованный поставил. Но в любом случае смысла волговский, газелевский смысла нету никакого.