Лифт WJ 2", 3", 4", 4,5"

[ryzhijlisik]

Сообщение от ИванИрк

тебя тойотофил укусил?

чур меня, чтоб я сел на покемономобиль. мне для этого надо похудеть, как минимум, килограмм на 30.
мой предыдущий пост был шуткой.
я вот себе сейчас неспешно грузовой крайслер присматриваю. понравился мне крайслер: надежный, неприхотливый, дешевый и простой в ремонте, может месяцами ездить не требуя обслуживания и заглядывания под капот. не уверен, что форд и шевроле смогут похвастаться такими же качествами.

ну а то, что с дисками и тюнингом такая засада, так это просто объясняется. WJ еще сравнительно молод. XJ и ZJ у нас активно пилят, а WJ еще довольно дорого стоит. а раз пилят его не так массово, то и тюнинги и диски большого смысла нет возить. подождать еще лет пять, когда WJ будут по 200 рублей отдавать, вот тогда на них тоже тюнинга всякого навалом будет.

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от ryzhijlisik

я вот себе сейчас неспешно грузовой крайслер присматриваю.

Шо за хруслер такой?

[ryzhijlisik]

Сообщение от КУБАНЕЦ

Шо за хруслер такой?

ну Вы жжоте, парни.
Додж РЭМ это грузовой крайслер.

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от ryzhijlisik

ну Вы жжоте, парни.
Додж РЭМ это грузовой крайслер.

не, ну Ты конкретизируй! Я уж подумал, что под лого хруслера что-то появилось пикапообразное!
А так и хруслер фиатом американским назвать можно

[ryzhijlisik]

Сообщение от КУБАНЕЦ

не, ну Ты конкретизируй! Я уж подумал, что под лого хруслера что-то появилось пикапообразное!
А так и хруслер фиатом американским назвать можно

нет, фиатом называть нельзя.
есть поговорка, что нельзя покупать авто марки: Форд, Фиат и Французское Фуфло. называется "правило четырех Ф"

[Андрей79]

Сообщение от ryzhijlisik

нет, фиатом называть нельзя.
есть поговорка, что нельзя покупать авто марки: Форд, Фиат и Французское Фуфло. называется "правило четырех Ф"

Не соглашусь. Так как занимаюсь эксплуатацией авто. Форд, особенно коммерческие машины, очень надежны. По данным автомобилям очень низкий коэффициент простоя и выхода из строя.
Простой пример: При пробеге ФОРД Торнео в 200000 км по Москве поменян только 1 амортизатор, 2 ступицы + расходники (колодки, фильтра, тормозные диски). Я уверен что Хруслер такими данными похвастаться не сможет. Конечно Фокус к этому не относится.
Вопрос: Зачем же мы тогда ставим мосты ФОРД на джипы ???

[ryzhijlisik]

Сообщение от Андрей79

Не соглашусь. Так как занимаюсь эксплуатацией авто. Форд, особенно коммерческие машины, очень надежны. По данным автомобилям очень низкий коэффициент простоя и выхода из строя.
Простой пример: При пробеге ФОРД Торнео в 200000 км по Москве поменян только 1 амортизатор, 2 ступицы + расходники (колодки, фильтра, тормозные диски). Я уверен что Хруслер такими данными похвастаться не сможет. Конечно Фокус к этому не относится.
Вопрос: Зачем же мы тогда ставим мосты ФОРД на джипы ???

я не знаю, зачем Вы ставите мосты ФОРД на джипы. меня DANA44А устраивает полностью. кто скажет, что она хлипкая, плюньте тому в глаза.
и вот другая реальная история про транзит торнео. и она не столь радужная, если прочитать не только первый пост.