Как проверить температуру двигателя по климатконтролю Grand Cherokee.

[bmw518]

А где дачик температуры на приборку? С кондеем в пробке сколько температура должна быть ? И с какой температуры надо останавливаться чтоб не переиграть?

[joy37]

Сообщение от bmw518

А где дачик температуры на приборку? С кондеем в пробке сколько температура должна быть ? И с какой температуры надо останавливаться чтоб не переиграть?

У меня в пробке, с кондеем около 100...

[Ёсик]

у меня закипал после 112-114 по климату

[WhiteEagle]

у меня закипал после 112-114 по климату

1. Пробка давление не держит.
2. Антифриз плохой. Хороший кипит при 123° даже при атмосферном давлении (то есть, вообще не работающей крышке). А уж если пробка держит в системе положенные ей 18 psi (1.2 атм), то Т кипения гораздо выше.

[Ёсик]

Сообщение от WhiteEagle

1. Пробка давление не держит.
2. Антифриз плохой. Хороший кипит при 123° даже при атмосферном давлении (то есть, вообще не работающей крышке). А уж если пробка держит в системе положенные ей 18 psi (1.2 атм), то Т кипения гораздо выше.

ты не понял - после 114 по климату - пробка начинает стравливать и темпиратура резко зашкаливает

[WhiteEagle]

И вправду не понял. Стравливать ЧТО?

Избыток жидкого антифриза? Так это нормально - он расширяется при нагревании (причем, сильно), излишек вытесняется в расширительный бачок. Так и должна работать исправная система. При остывании засосет скинутый излишек обратно.

А если она стравливает пузыри при такой Т это значит что антифриз кипит. Этого не должно быть. Почему - см. предыдущий пост. При 114° антифриз кипеть НЕ ДОЛЖЕН. Собственно, потому он льется в машину, а не вода. Он ведь не только зимой нужен чтоб не замерзать, но и чтобы летом не кипеть.

[Ёсик]

Сообщение от WhiteEagle

И вправду не понял. Стравливать ЧТО?

Избыток жидкого антифриза? Так это нормально - он расширяется при нагревании (причем, сильно), излишек вытесняется в расширительный бачок. Так и должна работать исправная система. При остывании засосет скинутый излишек обратно.

А если она стравливает пузыри при такой Т это значит что антифриз кипит. Этого не должно быть. Почему - см. предыдущий пост. При 114° антифриз кипеть НЕ ДОЛЖЕН. Собственно, потому он льется в машину, а не вода. Он ведь не только зимой нужен чтоб не замерзать, но и чтобы летом не кипеть.

ты замерял темпиратуру на гбц со стороны камеры сгорания? и уверен что там темпиратура такая же(115грд) как и на датчике - ну ладно... тебе верю


не надо мне ничего даказывать - и поверь всё (в том числе и крышка радиатора) у меня были исправны - ну кроме вентилятора естественно (из за которого темпиратура росла). я уже писал не раз о валовом эффекте в системе охлаждения - ищите на форуме.

[WhiteEagle]

Я не замерял разумеется. Но пока "красная зона" на датчике не наступит, ничего в движке кипеть не должно. Да собственно, так оно есть. А красная зона это далеко не 114, согласись. Это градусов на 10 больше.

[Ёсик]

Сообщение от WhiteEagle

Я не замерял разумеется. Но пока "красная зона" на датчике не наступит, ничего в движке кипеть не должно. Да собственно, так оно есть. А красная зона это далеко не 114, согласись. Это градусов на 10 больше.

не надо предполагать - я тебе говорю как есть.Экспериментально проверено.

[WhiteEagle]

Сообщение от Ёсик

не надо предполагать - я тебе говорю как есть. Экспериментально проверено.

А где у меня написаны предположения?
И я те четко говорю как есть - до красной зоны антифриз не кипит. А красная зона это далеко не 114.
И не должен он кипеть - по своим физическим параметрам. Он для этого и создан - чтобы не кипеть.
Именно что экспериментально проверено. Было у меня как-то 115, никаких пузырей. Ты то свои где углядел?