Покраска Чирка

[dimanoid]

вот не надо. тут описан ремонт с покраской. но покраска всегда идет отдельно. ремонт столько то, покраска столько то. обычно покраска подготовленной и отремонтированной детали типа переднего крыла пузотера краской металллик стоит от 5000 рублей. без учета стоимости краски. вот тут я соглашусь с коллегами. маляры просто а**ели с ценами. в конец.
я уже несколько раз задумывался о приобретении своего компрессора и оборудования. для гаражной мелкой покраски ( а как правило она и нужна) бюджет где то 15 тыр на оборудование, плюс подготовка помещения. потом будет куча зря переведенного материала, а в оконцовке бесценный опыт и возможность красить самому что угодно и бесплатно. возможно так и сделаю в ближайшее время.

[kalina]

Может я что нибудь не правильно понял,но та ситуация которую описал dimanoid пахнет обычным разводом. У любого маляра ремонтом детали называется рихтовка. Она идет отдельным ценником в зависимости от сложности. Покраска детали подразумевает собой подготовку (самый трудоемкий и сложный процесс) и облив непосредственно краской(базой) и лаком с последующей полировкой. Обычно облив уже подготовленной детали материалом заказчика стоит около 1000 руб. Скорее всего цена 5000 руб. это за весь цикл(это цена с дешевыми материалами). А по поводу купить оборудование и сделать самому- это вполне нормальная мысль. Если есть желание, то научится готовить и красить это не проблема, ведь не боги горшки обжигают!!! Сегодня ко мне в гараж на покраску приехал"киа сид" который несколько лет назад красили по гарантии на дилерской станции. Постараюсь завтра выложить фотки того кошмара, который сделали по гарантии дилеры! Если хочешь что то сделать качественно, то сделай это сам.

[Pilot KJ]

Сообщение от kalina.687

Может я что нибудь не правильно понял,но та ситуация которую описал dimanoid пахнет обычным разводом. У любого маляра ремонтом детали называется рихтовка. Она идет отдельным ценником в зависимости от сложности. Покраска детали подразумевает собой подготовку (самый трудоемкий и сложный процесс) и облив непосредственно краской(базой) и лаком с последующей полировкой. Обычно облив уже подготовленной детали материалом заказчика стоит около 1000 руб. Скорее всего цена 5000 руб. это за весь цикл(это цена с дешевыми материалами). А по поводу купить оборудование и сделать самому- это вполне нормальная мысль. Если есть желание, то научится готовить и красить это не проблема, ведь не боги горшки обжигают!!!

По Мск ценник около 5 000 за деталь +/- , это разборка-сборка, подготовка, окрас материалом мастера (у дилера супер ценники около 7000). Если требуется ремонт-правка, т.е. жестяные работы, то там ценник от конкретного повреждения. Иногда по деньгам выгоднее новую деталь купить, чем "клепать" старую. Двери обычно дорогие, их нет дешевого неоригинала, поэтому обычно ремонтируют. Крылья часто бывают недорогие неоригиналы, поэтому чаще замена.
Давным давно, по молодости в порыве энтузазизма пробовал красить капот на Карине, протрахавшись 2 дня после 2х неудачных попыток, терпение и задор покинули меня. Матюкаясь, отнес капот мастеру, через день забрал и был счастлив Видимо, каждому свое ))

[kalina]

Сообщение от Pilot KJ

По Мск ценник около 5 000 за деталь +/- , это разборка-сборка, подготовка, окрас материалом мастера (у дилера супер ценники около 7000). Если требуется ремонт-правка, т.е. жестяные работы, то там ценник от конкретного повреждения. Иногда по деньгам выгоднее новую деталь купить, чем "клепать" старую. Двери обычно дорогие, их нет дешевого неоригинала, поэтому обычно ремонтируют. Крылья часто бывают недорогие неоригиналы, поэтому чаще замена.
Давным давно, по молодости в порыве энтузазизма пробовал красить капот на Карине, протрахавшись 2 дня после 2х неудачных попыток, терпение и задор покинули меня. Матюкаясь, отнес капот мастеру, через день забрал и был счастлив Видимо, каждому свое ))

Полностью с тобой согласен. Ценник и у нас в городе такой же. Но 5 000 это не любая деталь. К примеру капот и крыша стоит от 7 000 до 10 000 т.р., т.к. площадь большая, материалов уходит гораздо больше. А по поводу неоригинальных запчастей бывают конкретные пападосы. Тут 50/50, бывает что встают как родные, а бывает что неоригинал короче и уже прилично. Привез клиент капот на митсубиси галант 96 г.в. тайваньский, как я не мучился ,зазоры слишком огромные. Взял рулетку, померил и оказалось что капот уже оригинала на 7 или 8 мм, точно не помню. По этому чтоб не рисковать лучше железо брать на разборке. Там хоть все оригинал и подходит без проблем.

[andatr]

Сообщение от Pilot KJ

По Мск ценник около 5 000 за деталь +/- , это разборка-сборка, подготовка, окрас материалом мастера (у дилера супер ценники около 7000). Если требуется ремонт-правка, т.е. жестяные работы, то там ценник от конкретного повреждения. Иногда по деньгам выгоднее новую деталь купить, чем "клепать" старую. Двери обычно дорогие, их нет дешевого неоригинала, поэтому обычно ремонтируют. Крылья часто бывают недорогие неоригиналы, поэтому чаще замена.
Давным давно, по молодости в порыве энтузазизма пробовал красить капот на Карине, протрахавшись 2 дня после 2х неудачных попыток, терпение и задор покинули меня. Матюкаясь, отнес капот мастеру, через день забрал и был счастлив Видимо, каждому свое ))

5тр - это цена гаражей . у дилера за 7тр ? это какой дилер ? жигулей ?
к примеру -http://mosrent.ru/repair/calc_repair/ . и это далеко не мерседесовская станция .

[kalina]

Сообщение от andatr

5тр - это цена гаражей . у дилера за 7тр ? это какой дилер ? жигулей ?
к примеру -http://mosrent.ru/repair/calc_repair/ . и это далеко не мерседесовская станция .

А эта станция находится случайно не на рублевке рядом с домом путина или медведева? Не ужели у них есть клиенты по таким расценкам? А красят они наверное сусальным золотом!

[andatr]

Сообщение от kalina.687

А эта станция находится случайно не на рублевке рядом с домом путина или медведева? Не ужели у них есть клиенты по таким расценкам? А красят они наверное сусальным золотом!

ну , вообще это стандартные дилерские расценки , взятые, прямо скажем, не с потолка . краска у них дюпон .
кстати , а сколько ты берёшь за ремонт с окраской такой вот паджеровской двери ? и сколько из итоговой суммы уходит на материал и амортизацию оборудования ?

[kalina]

Сообщение от andatr

ну , вообще это стандартные дилерские расценки , взятые, прямо скажем, не с потолка . краска у них дюпон .
кстати , а сколько ты берёшь за ремонт с окраской такой вот паджеровской двери ? и сколько из итоговой суммы уходит на материал и амортизацию оборудования ?

Обычно я такие двери не делаю, шкурка выделки не стоит. По сути эта дверь на замену, а взялся я за нее потому что это машина хорошего знакомого. А так расценки зависят от применяемых материалов и сложности работ. Например крышка багажника на киа с хорошими материалами встала хозяину в 5 руб., т.к. там ничего сложного не было - содрать ржавчину, обработать и покрасить. Если б он захотел на продажу, то можно было бы сделать и дешевле но говенными русскими материалами типа "вики" или "реофлекса", а если бы эта была машина бизнес класса - то соответственно были бы материалы премиум класса с соответствующей ценой. Но по такому ценнику который указал ты, в Ярославле не работает ни один диллер. У официалов в среднем цена 7 - 10 руб., и то наш народ орет что дорого, что эти "черти" оборзели. Когда человеку объясняешь что цена в первую очередь зависит от применяемых материалов, только тогда он начинает понимать что его не разводят. Я когда начинал шабашить (при этом работая на станции) хорошими материалами по цене 5 руб. (а это было несколько лет назад и средний ценник в гаражах был 3-3,5 рубля) многие кричали дорого. Тогда мне пришла мысль предложить клиенту самому выбирать вариант с ценой - 3,5 или 5 или 7 руб. И дело пошло. С детали чистыми у меня остается 2-3 рубля (это только покраска, жестянка идет отдельным ценником). По этому такие двери я не делаю, слишком много времени уходит на подготовку, в последствии получается пока ты елозишь одну дверь, за это время можно сделать 2-3 детали. А тут просто хороший человек и отказывать ему не хотелось.

[Pilot KJ]

Сообщение от andatr

5тр - это цена гаражей . у дилера за 7тр ? это какой дилер ? жигулей ?
к примеру -http://mosrent.ru/repair/calc_repair/ . и это далеко не мерседесовская станция .

Мосрентген-РЕНО цены охренеть и это, надо понимать, за новую деталь ибо калькулятор про жестянку ничего не говорит. Наверно у них очередь стоит. По моему ОД Мерса или Ауди дешевле берут.
На пересечении МКАД и Мичуринского висит растяжка ОД ПЕЖО - за деталь 7 тр, думаю это не капот и не крыша, там дороже будет, для официала вполне адекватный ценник.
Я в Особом делал дверку с небольшим ремонтом, взяли 7.

[kalina]

Сообщение от Pilot KJ

Мосрентген-РЕНО цены охренеть и это, надо понимать, за новую деталь ибо калькулятор про жестянку ничего не говорит. Наверно у них очередь стоит. По моему ОД Мерса или Ауди дешевле берут.
На пересечении МКАД и Мичуринского висит растяжка ОД ПЕЖО - за деталь 7 тр, думаю это не капот и не крыша, там дороже будет, для официала вполне адекватный ценник.
Я в Особом делал дверку с небольшим ремонтом, взяли 7.

Жизнь заставила и я ценник поднял на рубль - краска подорожала, материалы то же. Народ вроде относится с пониманием, тем более сейчас посторонних не беру - соседка **** настучала на меня. Жду засланного казачка от налоговой.