Востановление петель

[Pavlo]

Сообщение от kravol

Добрый день уважаемые джиперы.
Вчера решил все таки решить проблему с провисшими дверями. Много читал по этому поводу и решил что оптимально это снять двери и высверлить втулки и сделать новые. За новы втулки было решено взять клапана от бэхи диаметром 7мм (взял у друга у него клапана поженились).
Вот я в гараже дверь снята, начал с правой. Есть не большой нюанс на тачках до 90ого года петли приваривались в кузову (если с годами ошибся поправьте). Это накладывает некие трудности т.е. нужна достаточно компактная дрель. Пытался выбить и высверлить втулки петель.....дохлый номер потому что каленные. Решение оказалось простым. Берем болгарку и спиливаем полотном толщиной 1мм. И САМОЕ ГЛАВНОЕ ПИЛИМ СПЕРВА НИЖНЮЮ ЧАСТЬ ПЕТЛИ. Объясню почем. петли весят на верхней части, а нижняя не важна поэтому пилим снизу потом сдвигаем петлю вверх и уже в щель не повреждая петлю спиливаем втулку.
дальше выбиваем остатки из петель. Засвеливаем сверлом на 7мм. срезаем клапан и верхушки расклепываем. ставим все на место и забиваем на место втулок спилиные клапана.
Ставим на место двери. Тока сразу учитывайте что регулировать придется полностью заново.
Итог: двери закрываются очень мягко, ровно и как новые. После нормально регулировки дверей все щели и зазоры ушли двери закрываются плотно. фото результата выложу позже.

Ждем фото! А то мне предстоит на левой двери такое

[samoroshka]

Сообщение от Pavlo

Ждем фото! А то мне предстоит на левой двери такое

ой ну фотки будут? где там что пилить не пойму до сих пор
а оно мне надо? мож кто возьмется сделать на обеих дверях моего чирка? и за сколько? и когда?

[Bomber]

[QUOTE=samoroshka;42419]ой ну фотки будут? где там что пилить не пойму до сих пор
а оно мне надо? мож кто возьмется сделать на обеих дверях моего чирка? и за сколько? и когда?[/QUOTЕ

да не надо ничего пилить. наставочкой штифт выбивается. только выбивай снизу вверх. потом сверлом, потом развёрткой на 7мм( номер1 и номер2) срезаешь клапан там где он начинает переходить в седло, оставляя расширение 1.5-2мм для ограничения,чтобы клапан не расклёпывать( (очень устанешь бить кувалдой). для особо одарённых. даже разогретый в кузнечном горне клапан куётся очень плохо, а если немного остывает, то убивает боёк пневмомолота.) потом забиваешь в петлю и лишнее срезаешь болгаркой (ни в коем случае не ножовкой по металлу, очень долго и очень трудно). реально сделать за пару часов с перекурами и пол-литрой вкусной водки. регулировка в эти пару часов не входит.

[МИТЁК]

Встречал варианты где вместо оси сверло! Когда делал свою то отснимал петли от кузова и капиталил в заводских условиях!(Но знал что буду красить)