Самодельные рычаги подвески - Страница 11 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Пята4ок · 31.05.2011, 23:00

Цитата:

Сообщение от Pyta4ok

вот такие рычаги получились

И так, полторы тысячи миль позади, из них половина по убитой грунтовке-полёт нормальный.

Пята4ок · 11.05.2011, 21:00

Резьба на 30 длинной почти 100, толщина стенок втулки с резьбой 5мм, да и гайку ни когда не поздно поставить

Спанчбоб · 11.05.2011, 21:28

А чего их как много и все разные?

Yastreb · 11.05.2011, 21:35

Цитата:

Сообщение от Pyta4ok

Резьба на 30 длинной почти 100, толщина стенок втулки с резьбой 5мм, да и гайку ни когда не поздно поставить

Так конец рычага все равно разрезной. И что б хомут стягивал, нужно прорезь достаточно большую. Получается часть резьбы просто неэффективна. Ну это мое ИМХО, может и будут нормально работать

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

А чего их как много и все разные?

Так у него Гранд. Четыре вида рычагов. Два для переда, два сзади (верх низ). Полный комплект 8 шт.

Спанчбоб · 11.05.2011, 21:37

Цитата:

Сообщение от Yastreb

Так у него Гранд. Четыре вида рычагов. Два для переда, два сзади (верх низ). Полный комплект 8 шт.

О как! Век живи - век учись, один фиг дураком помрешь. А где бумеранг?

Ёсик · 11.05.2011, 22:02

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

О как! Век живи - век учись, один фиг дураком помрешь. А где бумеранг?

бумеранг на ВидЖеях

Пята4ок · 11.05.2011, 21:58

На рулевых тягах тож разрезные хомуты, а удары держат. Родные рычаги сделаны из жестянки и скручиваются при вывешивании тем самым снимая нагрузку с сайлентов, а в нашем случае рычаг может скручиваться только в резьбе и понемногу откручивая контрогайку

Yastreb · 11.05.2011, 22:04

Цитата:

Сообщение от Pyta4ok

На рулевых тягах тож разрезные хомуты, а удары держат. Родные рычаги сделаны из жестянки и скручиваются при вывешивании тем самым снимая нагрузку с сайлентов, а в нашем случае рычаг может скручиваться только в резьбе и понемногу откручивая контрогайку

Ну ты не сравнивай ударную нагрузку на рычаг и рулевую тягу. Нагрузки в разы отличаются.
У меня рычаги цельные, без регулировки и тем не менее сайленты в них второй год ходят нормально. Хотя езжу отнюдь не всегда по асфальту.

Artery · 12.05.2011, 09:17

Цитата:

Сообщение от Pyta4ok

...а в нашем случае рычаг может скручиваться только в резьбе и понемногу откручивая контрогайку

А если ни чего не контрогаить? Оно ведь там всё равно ни куда не раскрутится пока один конец рычага не освободить. Резьбу сделать подлиннее и с конским шагом. В таком случае рычаг будет без проблем скручиваться и раскручиваться, не раздирая сайленты. Или резьбовое соединение разобьёт? Кто знает?

Пята4ок · 11.05.2011, 22:29

На днях поставлю, а там видно будет, жить такому варианту или виселица

11.05.2011, 21:28	#3
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	А чего их как много и все разные? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.05.2011, 21:00	#2
Пята4ок Пользователь Житель форума Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Тверская обл.-Мосва Марка: Wrangler 4L но скоро будет 5.2 95г. Возраст: 50 Сообщений: 1,004	Резьба на 30 длинной почти 100, толщина стенок втулки с резьбой 5мм, да и гайку ни когда не поздно поставить

11.05.2011, 21:58	#7
Пята4ок Пользователь Житель форума Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Тверская обл.-Мосва Марка: Wrangler 4L но скоро будет 5.2 95г. Возраст: 50 Сообщений: 1,004	На рулевых тягах тож разрезные хомуты, а удары держат. Родные рычаги сделаны из жестянки и скручиваются при вывешивании тем самым снимая нагрузку с сайлентов, а в нашем случае рычаг может скручиваться только в резьбе и понемногу откручивая контрогайку

11.05.2011, 22:29	#10
Пята4ок Пользователь Житель форума Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Тверская обл.-Мосва Марка: Wrangler 4L но скоро будет 5.2 95г. Возраст: 50 Сообщений: 1,004	На днях поставлю, а там видно будет, жить такому варианту или виселица