Рулевой редуктор.

[Shtirbul]

ну не обязательно правый руль. Иногда и левый в разборе видел. Интересно, а усиленные бывают?

[Remi]

Сообщение от Shtirbul

ну не обязательно правый руль. Иногда и левый в разборе видел. Интересно, а усиленные бывают?

Бывают - AGR или PSC на штатное крепление делают. Но не уверен что они помогут, штатный редуктор с 32 колесами должен очень долго жить. Если быстро умирает - либо редуктор попался хреновый, либо что-то не так в подвеске.

[Shtirbul]

Сообщение от Remi

Бывают - AGR или PSC на штатное крепление делают. Но не уверен что они помогут, штатный редуктор с 32 колесами должен очень долго жить. Если быстро умирает - либо редуктор попался хреновый, либо что-то не так в подвеске.

ЧТО(!) может быть не так в подвеске что от этого рулевой редуктор дохнет?

[Remi]

Сообщение от Shtirbul

ЧТО(!) может быть не так в подвеске что от этого рулевой редуктор дохнет?

А что делали с подвеской, точнее что-ть в ней меняли? Или 32 тапки так влезли?

[Shtirbul]

Сообщение от Remi

А что делали с подвеской, точнее что-ть в ней меняли? Или 32 тапки так влезли?

Ну чуть чуть пошаманили конечно))) Лифт кит вот такой.

И панару поменяли под 4 дюймовый лифт усиленную.

[Remi]

Сообщение от Shtirbul

Ну чуть чуть пошаманили конечно))) Лифт кит вот такой.

И панару поменяли под 4 дюймовый лифт усиленную.

А теперь понял что такое RC) Там удлиненная сошка рулевая, она чуть менят нагрузку на рулевой редуктор, но думаю что не критично.

А по подвеске влиять может многое
1. Люфт рулевой тяги.
2. Мертвый рулевой демпфер.
3. Люфт рулевой машинки (самого корпуса относительно рамы)
4. неотрегулирован зазор ведомого акгрегата и ведущей шестерни внутри рулевой машинки (не знаю как по другому написать ) ).