Идеи бизнеса! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

shelesjaka · 17.04.2011, 11:54

Вот такая идейка...
Ремонт сколов и трещин, полировка авто стёкол. Тема абсолютно рабочая, достаточно свободная ниша, затраты только в приобретении оборудования... Рентабельность 1$ затрат на ремонт стекла в 45$!!! Не обязательно иметь помещение для ремонта, ремонт можно производить под открытым небом, работать по выездам очень выгодно и для мастера (доп. деньги за выезд), и для клиента (не надо выкраивать время для поездки в сервис)

Argosha · 17.04.2011, 11:58

Цитата:

Сообщение от shelesjaka

Вот такая идейка...
Ремонт сколов и трещин, полировка авто стёкол. Тема абсолютно рабочая, достаточно свободная ниша, затраты только в приобретении оборудования... Рентабельность 1$ затрат на ремонт стекла в 45$!!! Не обязательно иметь помещение для ремонта, ремонт можно производить под открытым небом, работать по выездам очень выгодно и для мастера (доп. деньги за выезд), и для клиента (не надо выкраивать время для поездки в сервис)

Кстати, у меня была октавия, до джипа. И вот мне, как раз требовалась именно такая вещь. Царапки на лобовом сильно мешали ездить. Искала, где можно такое сделать и не нашла.

andreyLunev · 17.04.2011, 12:36

Давно-давно писал...

----------------
Суть проблемы:
Денег у людей мало, запчасти с разбора востребованы будут долго.
Но! Проблемы:
0. Народ просто не знает где, что и как искать и плюс боится (вечный вопрос - "а кому бить морду, если прислали не то, или не прислали вообще ничего?").
Дальше:
1. Транспортная логистика (страна то большая). Транспортные компании вроде неплохо работают, но среднестатистический чел с ними не сталкивается постоянно - поэтому у него возникают проблемы при поиске транспортной и общении с ней. Плюс проблема №0.
2. Оплата. Карточек ни у кого практически нет. Пользуются ими только для получении зарплаты. Переводы между физ. лицами.. Т.е. та же проблема №1 и плюс, конечно, проблема №0.

Т.е., грубо говоря, все хотят ПРИДТИ, на месте заплатить, и в этом же месте получить. И лицо для выяснения отношений - вот оно сидит :))

Плюс еще одна проблема.. если работаешь один в регионе - просто не в состоянии держать крупную разборку - нет такого спроса, да и разбирать нечего особо. Т.е. разобрал две машины, ходовые вещи продал, остальное лежит - а народ ходит и спрашивает "ходовые" запчасти - а у тебя их уже нет.. и старое не распродано, и денег на новых "доноров" нет.. затухаем потихоньку :((

т.е. чтобы решить все эти проблемы - видится некая сетевая горизонтальная структура.. создается некий костяк, который описывает правила взаимодействия между участниками. Плюс, этот костяк определяет правила и способы отправки денег и запчастей, вопросы возврата, гарантии и т.д.
И дальше, любой человек в любом регионе. имея всего одну машину на разбор может "подключиться" к этой структуре и, тем самым, предложить в своем регионе ВСЕ запчасти, которые только есть у членов структуры и, кроме того, имеет реальный шанс продать свои в остальные регионы через других членов структуры.
Клиенту тоже хорошо - он приходит в "локальное" место и там заказывает, и оплачивает, и получает.
Дальше "мелкие" вопросы типа комиссионных за продажу "не своих" запчастей, информационной площадки (у кого что есть) и, желательно, определение неких среднестатистических цен..
------------

Как то так.

shelesjaka · 17.04.2011, 12:41

Цитата:

Сообщение от andreyLunev

Давно-давно писал...
Как то так.

Мысль понятна... Буду думать. Должны быть камни... Без "лифта" не проедешь...

andreyLunev · 17.04.2011, 12:45

Цитата:

Сообщение от shelesjaka

Мысль понятна... Буду думать. Должны быть камни... Без "лифта" не проедешь...

Камень один.. адекватность "партнеров"... Ежли с этим вопросом разобраться - остальное просто рабочие моменты.
Вообще. на мой взгляд, это должно выглядеть как некий аналог продажи франшизы.. Т.е. некий костяк определяет правила. и по этим правилам включает/исключает новых партнеров в систему.. Ну может быть некий взнос, например на поддержку общего интернет сайта с каталогом..

shelesjaka · 17.04.2011, 12:55

Цитата:

Сообщение от andreyLunev

Камень один.. адекватность "партнеров"... Ежли с этим вопросом разобраться - остальное просто рабочие моменты.
Вообще. на мой взгляд, это должно выглядеть как некий аналог продажи франшизы.. Т.е. некий костяк определяет правила. и по этим правилам включает/исключает новых партнеров в систему.. Ну может быть некий взнос, например на поддержку общего интернет сайта с каталогом..

Это понятно... Но представь... Купил человек себе какую-нибудь железку, а она ему не потребовалась! И захотел он ее продать... Ему что, тоже паушальный взнос платить? Или нести к нашему человеку из костяка? Опять-же, все большие разборки по авто в Москве и Питере. Так-что основная задача не поиск запчастей и пересылка, а получение и расчет! И модели автомобилей, по которым начинать работать. Например, у меня нет своей разборки, но в принципе смогу найти нужную железку и отправить, а где гарантия что человек который ее заказал не откажется от нее??? Нет... Так быстро это не решится... Нада хорошенько подумать...

andreyLunev · 17.04.2011, 13:00

Цитата:

Сообщение от shelesjaka

Это понятно... Но представь... Купил человек себе какую-нибудь железку, а она ему не потребовалась! И захотел он ее продать... Ему что, тоже паушальный взнос платить? Или нести к нашему человеку из костяка? Опять-же, все большие разборки по авто в Москве и Питере. Так-что основная задача не поиск запчастей и пересылка, а получение и расчет! И модели автомобилей, по которым начинать работать. Например, у меня нет своей разборки, но в принципе смогу найти нужную железку и отправить, а где гарантия что человек который ее заказал не откажется от нее??? Нет... Так быстро это не решится... Нада хорошенько подумать...

Захотел продать - пришел на разборку и продал, за сколько оценили.

Задача комплексная - поиск-пересылка-оплата-гарантия.

Гарантия что не откажется - такая же, как на любой разборке (работают же как то люди). Идея в организации некой надстройки ,которая позволит сделать жизнь проще как для бизнеса, так и для клиента..

andreyLunev · 17.04.2011, 13:05

Цитата:

Сообщение от shelesjaka

Опять-же, все большие разборки по авто в Москве и Питере. ...

ВООТ!!! в этом то вся и проблема.. Попробуй из Пензы заказать что-то с разборки.. КАК? Ты ж не новую деталь заказываешь, а б/у.. и... а она какая? насколько б/у? и т.д. пощупать то нельзя - "кот в мешке в квадрате" получается. Это реальная проблема!
А при наличии "региональной" точки - а почему и нет? Пришел, заказал, оплатил, получил... Не устраивает качество - вернул с оплатой транспортных издержек (о чем надо заранее предупреждать "под роспись" - не нравится - езжайте сами за своей "полуосью").

А ты вернул запчасть тому, у кого заказал. И вот как раз тут адекватность партнеров выйдет на первый план.

17.04.2011, 12:36	#3
andreyLunev Пользователь Житель форума Регистрация: 05.12.2009 Адрес: Пенза Марка: Позже.. Возраст: 52 Сообщений: 3,085	Давно-давно писал... ---------------- Суть проблемы: Денег у людей мало, запчасти с разбора востребованы будут долго. Но! Проблемы: 0. Народ просто не знает где, что и как искать и плюс боится (вечный вопрос - "а кому бить морду, если прислали не то, или не прислали вообще ничего?"). Дальше: 1. Транспортная логистика (страна то большая). Транспортные компании вроде неплохо работают, но среднестатистический чел с ними не сталкивается постоянно - поэтому у него возникают проблемы при поиске транспортной и общении с ней. Плюс проблема №0. 2. Оплата. Карточек ни у кого практически нет. Пользуются ими только для получении зарплаты. Переводы между физ. лицами.. Т.е. та же проблема №1 и плюс, конечно, проблема №0. Т.е., грубо говоря, все хотят ПРИДТИ, на месте заплатить, и в этом же месте получить. И лицо для выяснения отношений - вот оно сидит :)) Плюс еще одна проблема.. если работаешь один в регионе - просто не в состоянии держать крупную разборку - нет такого спроса, да и разбирать нечего особо. Т.е. разобрал две машины, ходовые вещи продал, остальное лежит - а народ ходит и спрашивает "ходовые" запчасти - а у тебя их уже нет.. и старое не распродано, и денег на новых "доноров" нет.. затухаем потихоньку :(( т.е. чтобы решить все эти проблемы - видится некая сетевая горизонтальная структура.. создается некий костяк, который описывает правила взаимодействия между участниками. Плюс, этот костяк определяет правила и способы отправки денег и запчастей, вопросы возврата, гарантии и т.д. И дальше, любой человек в любом регионе. имея всего одну машину на разбор может "подключиться" к этой структуре и, тем самым, предложить в своем регионе ВСЕ запчасти, которые только есть у членов структуры и, кроме того, имеет реальный шанс продать свои в остальные регионы через других членов структуры. Клиенту тоже хорошо - он приходит в "локальное" место и там заказывает, и оплачивает, и получает. Дальше "мелкие" вопросы типа комиссионных за продажу "не своих" запчастей, информационной площадки (у кого что есть) и, желательно, определение неких среднестатистических цен.. ------------ Как то так. __________________ "Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

17.04.2011, 11:54	#1
shelesjaka Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2011 Адрес: Москва, Коломенская Марка: jeep Воробей Возраст: 50 Сообщений: 688	Вот такая идейка... Ремонт сколов и трещин, полировка авто стёкол. Тема абсолютно рабочая, достаточно свободная ниша, затраты только в приобретении оборудования... Рентабельность 1$ затрат на ремонт стекла в 45$!!! Не обязательно иметь помещение для ремонта, ремонт можно производить под открытым небом, работать по выездам очень выгодно и для мастера (доп. деньги за выезд), и для клиента (не надо выкраивать время для поездки в сервис)