|
![]() |
#1 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.05.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ Power Tech
Возраст: 42
Сообщений: 635
|
![]() Цитата:
Пружины, сделанные для одного авто - сделаны именно для него! Все расчеты, нагрузки, тестирования проводятся только на том авто, для которого пружины сделаны! Никто не будет тестировать пружины от Тойоты на Джипе! И никто не даст гарантии, что она не просядет, не лопнет,...и т.д. Да и давайте будем честными: Волговские и Тойотовские пружины ставят на наши машины почему? Правильно - потому что ДЕШЕВО! А я не ищу уже этот дешманский колхоз - это уже пройденный этап! Я прошел в ходе про и ошибок разных вариантов подбора пружин от других авто и хочу пружины от моей машины! Просто, из-за курса бакса, сейчас пружины какие я хочу стоят под 30-ку с доставкой из штатов. А раньше бы взял их, по старому курсу! Поэтому и ищу что-то у нас на родине! |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 43
Сообщений: 291
|
![]()
Про тестирования производителем тоже спорный вопрос как они там тестируют. и вообще тестируют ли. Имеют параметры, сделали более длинные - и в продажу. примеров много, когда заявленный плюс лифта дает по факту меньше или больше.
Ставили на Wk ставил OME +2, по факту сзади норм, спереди почти +4. В итоге пришлось амортизатор перетачивать посадку под чашку ниже делать. Плюс они толще и намного дубовей родных. под это желание походу подойдут только стоковые пружнины... А все остальное по-любому колхоз, колхозный тюнинг или тюнинг ![]() подобранные пружины от другой машины конвеерного производства - кому-то колхоз Сделанные в америке пружины под лифт за кучу бабла - называем красивым словом тюнинг. Но по факту все одно и тоже. Смысл покупать колхозного производства с красивым названием пружины под лифт, на мой взгляд, есть только от +4 и выше. потому, что подобрать уже сложно. |
![]() |
![]() ![]() |