Карбюратор на Magnum 318

[volgarik34]

Сообщение от Wlad-omsk

нет. в теории пройдет 50, но кто ездил на 402-м груженый, тот поймет, что мощей совсем не хватает.

грузи по норме и едет.

[Wlad-omsk]

Сообщение от volgarik34

грузи по норме и едет.

да о чем вы говорите?! куда он едет? на мост поднимаешся 30км/ч , по трассе даже пустой больше 80 не едет... и не надо говорить,что это нормально и чего ты хочешь от газели и т.д и т.п.

[volgarik34]

Сообщение от Wlad-omsk

да о чем вы говорите?! куда он едет? на мост поднимаешся 30км/ч , по трассе даже пустой больше 80 не едет... и не надо говорить,что это нормально и чего ты хочешь от газели и т.д и т.п.

все верно:че ты хочешь от газели с мотором от газ-24.продай этот раритет,купи с 406м и будет счастье

[Wlad-omsk]

Сообщение от mordvin

Все правильно. Делай как дешевле и практичнее.

Сообщение от volgarik34

все верно:че ты хочешь от газели с мотором от газ-24.продай этот раритет,купи с 406м и будет счастье

вот по этому я и спрашивал про магнум. потому, что дешево и сердито.

[volgarik34]

Сообщение от Wlad-omsk

вот по этому я и спрашивал про магнум. потому, что дешево и сердито.

от магнума рама завернется и колесья полопаются

[Wlad-omsk]

Сообщение от volgarik34

от магнума рама завернется и колесья полопаются

от 1uz ни у кого еще ничего не лопнуло и от магнума не лопнет. да и 1500 кг возит а 250 не увезет

[volgarik34]

Сообщение от Wlad-omsk

от 1uz ни у кого еще ничего не лопнуло и от магнума не лопнет. да и 1500 кг возит а 250 не увезет

1500 распределено по задней части рамы в четырех точках-крепление рессоры. а спереди мотор висит на двух подушках на маленьком расстоянии от оконцовки рамы

[TURLBOY]

поэтому остается 1 вариант,это брать волгу с 406-м по дешману.
Вот, это самый оптимальный вариант свап = расходы, остальные варианты либо дорого, либо потребуют глобальные изменения в конструкцию автомобиля и еще не надо забывать про доступность запчастей на ино-моторы.

нет. в теории пройдет 50, но кто ездил на 402-м груженый, тот поймет, что мощей совсем не хватает.[/QUOTE]
402 как и УМЗ 4215 это низовые двигатели, как и Магнум. Просто нужно немного доработать и получиться нормальный двигатель, ничем не уступающий 406 семейству, к тому же намного дешевле обходящемуся в ремонте.
Вот интересная статейка по этому поводу http://www.volgauniversal.ru/forum/i...p?topic=4121.0

[Wlad-omsk]

Сообщение от TURLBOY

поэтому остается 1 вариант,это брать волгу с 406-м по дешману.
Вот, это самый оптимальный вариант свап = расходы, остальные варианты либо дорого, либо потребуют глобальные изменения в конструкцию автомобиля и еще не надо забывать про доступность запчастей на ино-моторы.

нет. в теории пройдет 50, но кто ездил на 402-м груженый, тот поймет, что мощей совсем не хватает.

402 как и УМЗ 4215 это низовые двигатели, как и Магнум. Просто нужно немного доработать и получиться нормальный двигатель, ничем не уступающий 406 семейству, к тому же намного дешевле обходящемуся в ремонте.
Вот интересная статейка по этому поводу http://www.volgauniversal.ru/forum/i...p?topic=4121.0[/QUOTE]

на сегодняшний день из РЕАЛЬНЫХ, вариант только с дешманской волгой с 406-м. дорабатывать 402-й , думаю онанизм.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от volgarik34

а jz как?

в раму вставляется швеллер, балки под двигатель и кпп берутся от донора и немного доробатываются или так же из швеллера(в этом случае можно подогнать под более практичные подушки) всё достаточно крепко. знаю 4-х метровую газель, уже 2 года из дня в день по 1300 - 1700 кг таскает с 1uz и всё норм.