Греется ZJ при включеном климат-контроле в пробке.

[клапан]

Сегодня поставил доп.вентилятор! Терпению пришёл конец! Вызвал, этот конец, разогрев в пробке до 116гр., пришлось, как дурачку ехать с открытым капотом.
Вентилятор 12 дюймов, 8 см глубиной и 1200 рублей. Ни чё пилить и отрезать ни пришлось, закрепился к радиатору слева по ходу.
А теперь самое интересное, испытания!
Завёл прогрелся до 90, потом на 96 включился доп.вент, темп. дальше перестала расти и через 5 минут упала до 95 и там застряла. Ура сказал я и поехал искать пробки. За бортом 26. Интенсивный разгон и стоп на светофоре с продолжительной стоянкой- 96 градусов в течении минут 20, потом просто вернулся домой. Выключил дрыгатель, а вентилятор продолжает работать ровно 2 минуты )))
Уря! Маленькая победа!

[A.S.A.T.]

молодец!!
но вот перегрев на 4 литра - это нонсенс ))

[Artem BMW]

Сообщение от клапан

Сегодня поставил доп.вентилятор! Терпению пришёл конец! Вызвал, этот конец, разогрев в пробке до 116гр., пришлось, как дурачку ехать с открытым капотом.
Вентилятор 12 дюймов, 8 см глубиной и 1200 рублей. Ни чё пилить и отрезать ни пришлось, закрепился к радиатору слева по ходу.
А теперь самое интересное, испытания!
Завёл прогрелся до 90, потом на 96 включился доп.вент, темп. дальше перестала расти и через 5 минут упала до 95 и там застряла. Ура сказал я и поехал искать пробки. За бортом 26. Интенсивный разгон и стоп на светофоре с продолжительной стоянкой- 96 градусов в течении минут 20, потом просто вернулся домой. Выключил дрыгатель, а вентилятор продолжает работать ровно 2 минуты )))
Уря! Маленькая победа!

Делаем вывод что у тебя дохлая вискомуфта.

[клапан]

Сообщение от Artem BMW

Делаем вывод что у тебя дохлая вискомуфта.

Виска дует сильнее, чем на Эксплорере, который не перегревается.
А радиатор я уже 2 раза мыл и промывал. Тут либо радиатор кондее поменять, либо радиатор основной.
Но пока меня это бюджетная штука устраивает, завтра будет до 30, буду тестить
ПыСы: вентилятор не особо сильный и он, гад, сделан для всасывания, а не для продувания, поэтому поменяв полярность ухудшил поток воздуха, но нет у нас продувных наружних винтаков!

[WhiteEagle]

он, гад, сделан для всасывания, а не для продувания...
нет у нас продувных наружних винтаков!

Есть, но гораздо дороже. Если этот помогает, так и слава богу.

[клапан]

Итак! За бортом 30 по Цельсию. Поездка по городу и выезд на природу по полям с оврагами, скорость не более 20, ехали так минут 30. Температура двигателя один разок поднялась до 100 всего на 1 минуту. Я пляшу и танцую!!!
В следующие свои выходные попробую чуток муфту подзаправить, хотя дует вроде норм.

[TheTERMINATOR]

клапан, минут 20 постой на месте, на драйве и тормозе, с включенным кондеем. Интересен этот тест.

[клапан]

Сообщение от TheTERMINATOR

клапан, минут 20 постой на месте, на драйве и тормозе, с включенным кондеем. Интересен этот тест.

я столько не усижу До этого жена в движении без пробок, просто на светофорах, фиксировала 105 при 24-25 за бортом. Я понимаю, что радиатор уже забит в нутри от старости, но пока дешёвый вентилятор спасает положение и + он помогает кондиционеру, когда его включаю срабатывает вентилятор.

[Artem BMW]

Сообщение от клапан

я столько не усижу До этого жена в движении без пробок, просто на светофорах, фиксировала 105 при 24-25 за бортом. Я понимаю, что радиатор уже забит в нутри от старости, но пока дешёвый вентилятор спасает положение и + он помогает кондиционеру, когда его включаю срабатывает вентилятор.

Да в движении с климатом, с пробками минимальными и светофорами больше 100 и не греется при + 30 на улице. А стоит встать минут на 15 хотя-бы и уверенно ползет выше...

[Егор Пятигорск]

У меня такой пару лет, если не больше, запитан через реле от муфты компрессора. Толк есть, но не сказать, что прям большой. От перегрева спасает, но если долго стоять в пробке, эффективность кондея снижается.