ТЮНИНГ 5.2

[Азот]

Сообщение от VM777

это как?
подробнее можно?

Ага )). У любого двигателя с исправной ЦПГ, есть номинальные холодные монтажные зазоры : поршень- цилиндр, канавка поршня - кольца, замки колец. При прокручивании, двигатель работает как насос. В такте сжатия, через эти зазоры воздух выходит с шипением, чем дольше и натужнее тем лучше. Если зазоры увеличены, то там вообще ничё не шипит. Ведь крутим то от руки, а не резко стартером