XJ 90г.в. 4L, 242, AW4

[BDR]

За 7 лет владения этим автомобилем сделал много полезного для него. Остановлюсь только на крупном:
1. Капитально проварил днище, добросовестно покрыл антикорозийным составом. Заменил прогнившие пороги.
2.Устранил все недочеты в выхлопной системе, заменил дорогой выпускной коллектор на новый.
3.За месяц до приобретения мной этого автомобиля, Коробка автомат была заменена на абсолютно новую с гарантией. Спасибо за это предыдущему хозяину. ( шесть лет работает как часы)
4. Поставил новую резину Geolander.
5. Заменил все что требовало замены по трансмиссии - хрустящие крестовины, гудящие подшипники, текущие сальники.
6. По подвеске : стойки аммортизаторов, втулки, сайлентблоки, тяга панара, рулевые наконечники? все шаровые и рулевые тяги - заменены.
7.Тормозные диски и колодки - новые.
8. Мотор не требовал внимания семь лет назад, в превосходном состоянии и сейчас. Менял в нем только расходники - масло, фильтра, помпу, ремень нависного, ролики.
9. Из совсем недавнего - заменил треснувшее от камня лобовое стекло ( все остальные стекла родные и соответствуют году производства автомобиля), перетянул потолок ( провисал от времени)
10. Заменил датчик кислорода на родной, производства Крайслер, в связи с чем расход упал до 14 литров в смешанном режиме.( Чисто город - 17 литров, чисто трасса - 10 литров при 110 км/час) До этого был приспособлен «десятошный» ЛЯМБДА-зонд производства BOSH - работал крайне некорректно.
11. Заварил и промыл бензобак.
12. Новый стартер, новый генератор.
По внешнему виду конечно за столько лет появились «замечания» если приглядываться. Но не критично, езде не мешает:-)
Техническое состояние очень хорошее. Крепости ему еще хватит чтобы пережить новые Нивы. Сам его когда-то покупал как альтернативу Ниве за те же деньги.
13. задний мост с блокировкой
14. Зеркала электро. у одного подломано крепление на фото видно. Но работает.



















+7910385(ноль ноль ноль)5

Машин в Нижнем Новгороде

Цена 135тыс

Предыстория:

Объявление сверху от предыдущего хозяина. Кроме фоток двигателя. Забрал я её в Пензе месяц назад. Продавая свой Санта-Фе 2003года купил эту, чтобы высвободить финансы на покупку недвижимости. Доехал из Пензы без приключений. 450км на одном баке (трасса на полном приводе) + еще осталось покататься по городу. Управляется конечно отвратительно, по сравнению с предыдущей моей машиной. Тормозит плохо. По приезду еще раз загнал на яму. Выявлено: требуется замена крестовины переднего кардана, замена требухи задних тормозов (цилиндры, пружинки, колодки). Живое дно. Можно в одном месте подварить, но не критично. Нет какихто деталюх от кондея. Печка работает, элетро сидухи убиты, но работают, зеркала тоже работают. Самоблок сзади работает. Поставил на учет без проблем в общем порядке.

Почему вывесил на срочную продажу:
1) Моя вторая половинка не может на нем нормально ездить - достает до педалей, только на вытянутых ногах.
2) В целом по уровню комфорта это не совсем то что я ожидал :)
3) Реально первые 3 дня после перегона боялся этого белого монстра.

Сейчас продаю не срочно. Потому как Санта Фе продался. Деньги есть. Потихоньку привыкаю к машинке. Она не так уж и плоха. Танк едет - танк стреляет. Думаю, как передвинуть водительское сиденье немного вперед для жены. На днях поменяю масло везде. Вообщем продам тому, кому действительно нужен проходимец. Или поменяю на что нибудь с автоматом. Не продастся - оставлю себе. Всетаки он хороший.