|
01.10.2009, 21:44
|
#16 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: Jeep XJ Limited
Возраст: 50
Сообщений: 165
|
Продолжил дальше свои изыскания. Поменял лямбду на десяточный bosch LS6537. Датчик выглядел немного по-другому, сопротивление родного подогрева 6 ом, десяточного 10 ом.
После замены ровно работающий мотор начало колбасить. 30 сек работает ровно с легкой дерготней, потом колбасится 5 сек, повышает обороты, легкое дрожание, опускает обороты и все по кругу. Поменял резинку на вакуумной трубочке к регулятору давления топливной рейки. Ситуация немного улучшилась. Далее из закромов родины был извлечен MAP сенсор. Работа мотора нормализовалась. Динамика улучшилась. О расходе и цвете свечей пока говорить рано. Последний раз редактировалось Chermet; 01.10.2009 в 21:50. |
|
|
Древовидный вид