Самодельные рычаги подвески

[silvermad]

Сообщение от ejen

Или из задних рычагов....а еще проще - неепимоск и возьми готовые от WJ + немножко фантазии

Пусть не сайленты рычагов, но... газелевские резинки стоек стабилизатора поперечной устойчивости - 1,5 недели. Просто лопнули и потерялись.

[ejen]

Знакомый попробовал рулевые тяги от УАЗла, прожили неделю - погнулись. Взял новые, вварил внутрь лом...ходят...родные ходят...а хрен его знает сколько они ходят, пока об что-то не влупишь, но еще выровняешь и поездишь. Есть под рукой хоть на разборе - бери рулевую с 5.2, рычаги с WJ и забудь про росавтопром как страшный сон. Купил ДЖИП, забудь УАЗ, ГАЗ и прочая, бо место проклятое и заразное.

[Yevgeniy]

Сообщение от mexaniktg

Хочу сделать самодельные рычаги и использовать сайлентблоки от отечественных авто уаз или газель. Кто-нибудь использовал эти сайленты? Сколько они проходят?

+1000 к предыдущим ораторам!
Продай джип и купи себе УАЗ!

[Artery]

У меня на ГАЗелевских рессорных втулках задние рычаги сделаны. Фотки и отчёт где то в этой теме в районе апреля 2011 года. Стоят до сих пор, пока не менял и не нужно.

[ejen]

А все что меньше 80мм, почему-то не выходит качественно делать...не блоху подковать, а резиночку долгоиграющую сделать.

[mexaniktg]

Сообщение от Artery

Сделал на пробу только задние нижние. Делал так как все говорили не делать . Размеры естессно под мои нужды(всё ИМХО). Подержал в руках профиль 80х40 с толщиной стенки 2мм, дал по голове дубовому чуваку - не гнётся. Решил попробовать сделать из него - легче будут(расход меньше). Труба под сайленты внутренним диаметром 52мм. На роль сайлентов выбрал легендарную рессорную втулку ГАЗели, только я решил её не резать, а использовать её целую. Втулки покупал в фирменном магазе Газ, оказалось они совсем другие по отношению к тому что барыжат в обычных магазинах - они толще в диаметре(яйца оторвать). Как оказалось она(втулка) нормально становится в штатные крепления рычагов(по ширине) после пары пи*д*лин кувалдой по креплениям в сторону раздупления. Болты пока оставил штатные, чтоб не рассверливать отверстия под ГАЗловские, решил посмотреть как будут ходить. Если не развалятся за пол года - рассверлю, если нет - буду переделывать рычаги на круглые штатные сайленты. На чертеже я согнул рычаги, можно их делать ровными - утыкаться не будут, крепления в мосту позволяют. Торцы рычагов закрыли - и мох внутри не растёт и усиление при запрессовке сайлентов. Сайленты перед запрессовкой стянул хомутом - пошли как "коню пирожное" . Катаю уже месяц - усё пучком. Фоты сделаны сегодня.

Как раз то что искал. Буду повторять твою конструкцию. Как с такими сайлентами не жостко, на кузов удары не передаются? А на перед не планируешь такие сделать.

[Artery]

Сообщение от mexaniktg

Как раз то что искал. Буду повторять твою конструкцию. Как с такими сайлентами не жостко, на кузов удары не передаются? А на перед не планируешь такие сделать.

Всё в порядке, очень комфортно, на ходах подвески это пагубно не сказалось. На перед сделаны лонги на клюшках. В принципе на зад тоже лонги делаются, поэтому скоро эти рычаги будут не нужны мне.

[volgarik34]

Сообщение от Artery

Всё в порядке, очень комфортно, на ходах подвески это пагубно не сказалось. На перед сделаны лонги на клюшках. В принципе на зад тоже лонги делаются, поэтому скоро эти рычаги будут не нужны мне.
Вложение 52367Вложение 52368Вложение 52369

эк тебя раскорячило

[ejen]

Ну почему обязательно надо все ставить с пи..линой?
Как говорят в "матери городов русских" (не в Москве, а в Киеве) "У Механика становится ВСЕ, ВСЕГДА, и БЕЗ КУВАЛДЫ"...может стоит задумаься? ;)

[Artery]

Сообщение от ejen

Ну почему обязательно надо все ставить с пи..линой?
Как говорят в "матери городов русских" (не в Москве, а в Киеве) "У Механика становится ВСЕ, ВСЕГДА, и БЕЗ КУВАЛДЫ"...может стоит задумаься? ;)

На мой взгляд это дело вкуса

PS Девочки говорят что первый раз всегда не лезет и всегда больно, зато потом входит и выходит...