Обороты в 2,7 CRD ... не падают (

[Александрыч]

Сообщение от Сашка М

Чет не нравится мне эта тенденция к замене турбины. Уже третий кто поменял и кому помогло.

А просто ремонт турбины не проканает, не?

[dimanoid]

ремонт турбин это пройденый этап. не помогает. не умеют у нас турбины ремонтировать

[Сашка М]

Ну прям так и не умеют? Может не там ремонтируем, а? Дим, ты так вообще б наладил производство давно, у тебя ж вроде авиационный завод в городе есть)))) Какой-нибудь турбо-реативный девайс замутил бы от самолета. Да и в принципе смысл её ремонтировать, если сейчас распространена практика обмена узлов. Сдал старый - получил новый или восстановленный.

[dimanoid]

ага. в том то и дело, что делать их делают, а ремонтировать никак. не ремонтируется турбокомпрессор. максимум что, это замена уплотнений по валу, если выработки нет. все остальное - припарки. и в москве ремонтировали, и в старом осколе и в харькове и толку никакого. немного поработает и погнало масло опять

[Александрыч]

Сообщение от dimanoid

ага. в том то и дело, что делать их делают, а ремонтировать никак. не ремонтируется турбокомпрессор. максимум что, это замена уплотнений по валу, если выработки нет. все остальное - припарки. и в москве ремонтировали, и в старом осколе и в харькове и толку никакого. немного поработает и погнало масло опять

Если не секрет, где делали?

[TFN]

Сообщение от dimanoid

ага. в том то и дело, что делать их делают, а ремонтировать никак. не ремонтируется турбокомпрессор. максимум что, это замена уплотнений по валу, если выработки нет. все остальное - припарки. и в москве ремонтировали, и в старом осколе и в харькове и толку никакого. немного поработает и погнало масло опять

Я сам работаю в сервисе и на завернутые турбины уже насмотрелся, чиним в москве их и все нормально если люди с головой и следуют рекомендациям. А так по моему наблюдению проблемы с турбинами:
1. подошел ее ресурс
2. масло не соответствует турбовому мотору, не своевременная замена масла и воздушного фильтра.
3. часто видел клиентов которые нараскручивают мотор подьезжают и сразу глушат мотор.
4. а также турбина может быть как фильтр неисправности двигателя (например повышенное давление картерных газов, забита трубка подачи масла на турбину, проблема с датчиками, проблема с охлаждением, износ вкладышей, падение давления масла, забита трубка слива масла с турбины и т.д, один раз столкнулись с проблемой что ломало турбину из-за выбитого ката. не создавался необходимый подпор противодавления и рвало вал турбины)
5. неисправно управление турбиной
Просто когда отправляя турбину в ремонт грамотный ремонтник разбирая турбину всегда подсказывал куда копат и что смотреть в первую очередь.

[Браник]

Всем доброе время суток! У меня при обороты держатся в районе 1300-1500. При нажатии на сцепление обороты приходят в норму. СТО разводят руками...Дилера предлагают менять все датчики по кругу... Форсунки, турбина, лягушка в норме. Что может быть?
ПС онанизм с климатом, печкой и прочее на обороты у меня не влияют.

[dimanoid]

эээээ
вжики бывают на механике?

[Браник]

Имелось ввиду сцепление.

[Сашка М]

Так dimanoid и имел ввиду что сцепление на механике. Так и суть вопроса: у вас что, машина с механической коробкой и 2,7 дизелем?
А лично меня интересует как вы турбину так 100% нормируете? Тут дело такое что у всех все нормально работает, у всех в норме лягушки, датчики, ошибок нет, короче всё в норме, а обороты залипают. И потихоньку мы идем к тому что замена турбины лечит. Уже 4 человека писали об этом. Хотя я всё еще в рядах сомневающихся.