Подскажите

[lesha]

на 4.7 при замене антифриза отворачивается пробка она находится на двигателе около верхнего патрубка системы охлаждения который идет с радиатора.

[lesha]

Сообщение от Dimulko

Продолжу в этой теме:
Подскажите, какие инструменты используются при ремонте Гранда: дюймовые или метрические?
А также, после закипания, нужно ли выкачивать воздушную пробку из системы охлаждения, если да, то как это делать?

инструменты используются все а также кувалда и зубило

[ЛЕСАРУБ]

Лха шутник!

[Dimulko]

Сообщение от lesha

на 4.7 при замене антифриза отворачивается пробка она находится на двигателе около верхнего патрубка системы охлаждения который идет с радиатора.

А зачем его менять? Мне бы воздух стравить. Хотя я ещё на знаю, может там и нет никакой пробки.

[ЛЕСАРУБ]

если не греется и всё работает то тогда не парься.

[Unstormer]

Сообщение от lesha

это шум от вязкостной муфты вентилятора охлаждения двигателя при нагреве и перегреве вязкомуфта становится скажем так более жесткой а на более холодном моторе вентилятор крутится с более низкой скоростью чем то к чему она прикручена .страшного ничего нет у меня тож самое . думал эл вентилятор от 5.9 поставить

Тоже одно время считал, что это норма, если бы не ZJ'94, который был когда-то у моего брата, где вискомуфта была поменяна еще предыдущим хозяином и такого страшного шума при работе вентилятора у него не было, при том, что температура охлаждающей всегда оставалась в норме.
К слову на моем ZJ'96 дело обстоит так-после долгой стоянки и остывания двигателя первые метры движения вентилятор шумит как самолет и "заглушить" его можно, только как следует разогнавшись и доведя обороты двигателя где-то до 2500-3000.
Тоже самое, помню, было на ZJ'93 (но 4-литровом, в отличие от моего и братовского 5,2), которые был у моего отца в конце 90-х.
Думаю, что это ненормально и проблема в неисправной вискомуфте.

[mongershtern]

Сообщение от Unstormer

Тоже одно время считал, что это норма, если бы не ZJ'94, который был когда-то у моего брата, где вискомуфта была поменяна еще предыдущим хозяином и такого страшного шума при работе вентилятора у него не было, при том, что температура охлаждающей всегда оставалась в норме.
К слову на моем ZJ'96 дело обстоит так-после долгой стоянки и остывания двигателя первые метры движения вентилятор шумит как самолет и "заглушить" его можно, только как следует разогнавшись и доведя обороты двигателя где-то до 2500-3000.
Тоже самое, помню, было на ZJ'93 (но 4-литровом, в отличие от моего и братовского 5,2), которые был у моего отца в конце 90-х.
Думаю, что это ненормально и проблема в неисправной вискомуфте.

новую поставил та же песня