WJ на колёсах 32", 4-link и лонгармах - всё ещё экспедиционник или уже корч

[Ёсик]

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=%CB%E8%F4%F2

[alekssandr]

зачем вообще что то строить из вжика? или зетка или уж вк...по мне так вжик вообще дите противоречий, из путнего, - рулевая трапеция, все остальное полный треш...варилоки, стеклоподьемники, задний мост, сиденья, климат и понеслось.. имхо

[marsianin]

Сообщение от Artem BMW

У меня примерно как ты хочешь машина, только ZJ именно для дальних поездок. Переделок конечно дофига и больше. Но как итог машина комфортнее чем стандартная нелифтованная, по полевым дорогам и гравийным вообще как по трассе носиться можно. Переделок конечно нужно очень много, просто поставить длинные костыли в штатные места на мосту приварив новые уши на кузов не выйдет, будет фигня...
К сожалению 99% машин сделаны безграмотно, в итоге ни комфорта, ни управляемости, ни проходимости... Просто по шаблону, типа все так делают и нормально...
Катемся по 5-7 ткм за поездку примерно...

https://www.drive2.ru/r/jeep/grand_cherokee/739675/

Это совсем старый вариант, сейчас лучше...

На фото - красота какая))
Пошел Драйв читать

[marsianin]

Сообщение от Ёсик

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=%CB%E8%F4%F2

Погрузился в изучение))

[pawel111]

Сообщение от Artem BMW

На грузовых автомобилях в 2/3 интересных мест физически не проедешь, это вообще не вариант :) И уж ни о каких с ветерком и комфортом на них речи точно не идёт....

За то можно спокойно тащить на себе кунг аля бытовку с диваном и спать не в багажнике или в палатке. Шишига в стоке все хотелки в комплекте. Габариты hummer h1 +-. Проходимость в разы выше самого заделанного джипа. Вообще ничего не надо дорабатывать. Разве что гбо поставить и кунг отделать. Для путешествий самое то.

[Skydive]

Сообщение от pawel111

За то можно спокойно тащить на себе кунг аля бытовку с диваном и спать не в багажнике или в палатке. Шишига в стоке все хотелки в комплекте. Габариты hummer h1 +-. Проходимость в разы выше самого заделанного джипа. Вообще ничего не надо дорабатывать. Разве что гбо поставить и кунг отделать. Для путешествий самое то.

Я что то на трассах не встречал путешествующих шишиг.

[Artem BMW]

Сообщение от pawel111

За то можно спокойно тащить на себе кунг аля бытовку с диваном и спать не в багажнике или в палатке. Шишига в стоке все хотелки в комплекте. Габариты hummer h1 +-. Проходимость в разы выше самого заделанного джипа. Вообще ничего не надо дорабатывать. Разве что гбо поставить и кунг отделать. Для путешествий самое то.

Да параша она, ломучая и очень неудобная и не комфортная. Старое ни на что не годное ведро. Подготовленный джип на экстремальной резине едет лучше, за счёт меньшего веса, это факт. По снегу или песку она едет вообще не важно.
Угол опрокидывания у газ 66 тоже очень маленький. В ютубе куча видео где газ 66 объезжают все кто не попадя.

Ни о каких путешесвиях на ней даже речи идти не может. 90 кмч это для неё предел с горки с попутным ветром, расход нереальный а бензобак маленький...

[djafon]

Сообщение от marsianin

)), про теоретика улыбнуло, категорично так, высокомерно. да, я сам гайки не кручу, но понимаю суть процесса и контролирую то, как и где их надо крутить, тем более такой зверь как джип у нас в диковинку, а про 4 линк и лонгармы только спортсмены знают.

Ты уж извини, если задел. Но каждый второй пишет, что 31 встают только при лифте, при они не понимают, что если отбойники штатные, то на бездорожье подвеска все равно до конца прожмется, рано или поздно.

Сообщение от Artem BMW

Никакой бомбы не будет, эти аморты годятся только для неспешного перемещения, на трассе на скорости или если быстро ехать по пересеченной местности на них нельзя.

Бюджет амортизаторов, которые позволят это сделать несколько большеват в любом случае)))

[Artem BMW]

Сообщение от djafon

Бюджет амортизаторов, которые позволят это сделать несколько большеват в любом случае)))

Если ехать быстро не сотни км подряд по пересечённой местности то можно даже за 500-600$ комплект взять, за 1200 можно уже взять хороший комплект, который можно самостоятельно разбирать, чинить и т.д. для гражданской эксплуатации его хватит с лихвой...

[djafon]

Сообщение от Artem BMW

Если ехать быстро не сотни км подряд по пересечённой местности то можно даже за 500-600$ комплект взять, за 1200 можно уже взять хороший комплект, который можно самостоятельно разбирать, чинить и т.д. для гражданской эксплуатации его хватит с лихвой...

Не все готовы потратить даже 500-600, вместо 100-200, не говоря уже о 1200. И далеко не всем это даже надо. А вот иметь возможность приподнять машину на 2-7 см это более востребовано для повседневной и эксплуатации.
З.Ы. сам пока только мечтаю хотя бы о фоа. Но пока не до этого.