на что поменять np247?

[Ilia85]

Приветствую, если есть такая тема, зараннее прошу прощеня - дайте ссылку.
Вобщем такое дело, померла 247 раздатка, езжу на заднем))) Ремкомплект на нее дорогой вроде. Посоветуйте как быть, поменять ее на такую же б/ушную? что не хотелось бы, тк раздатка не очень удачная, или на другую, и на какую?
Читал что 249 ничего. В говнах не лажу, поэтому 242 вроде как не нужна, да и там вроде что то с входным валом нужно делать.
Ездить по проселочной дороге и асфальту 50/50, снег. Ежели не прав поправьте.
И если менять на другую то нужно ли что то делать с вэрилоками в мостах?
Вобщем кто менял ее и прошел через это подсобите.

[Ёсик]

249OD это тоже самое что и 247 только в 249 вискомуфта и масло лить можно дешевое а в 247 варилок и масло надо в неё лить по 1700 литр .

есть 249 не OD выпуска до 1995 года - вот она интересная - но цепь на неё (и на 249OD) стоит космос ))


я бы не парился купил бы на 7...9 тр цепь в 247 и не парился. или купить 242 но в этом случае про 2ВД надо забыть

[djsse]

Я тож помню, что пару лет назад шибко загонялся за то, что 247-я - раздатка для блондинок, а нормальные пацаны ездят на 242й, но с тех пор много воды утекло и сейчас 242я мне нафиг не нужна. Насколь я понимаю 247я намного проще и в случяе ремонта дешевле

[Ilia85]

Сообщение от Ёсик

249OD это тоже самое что и 247 только в 249 вискомуфта и масло лить можно дешевое а в 247 варилок и масло надо в неё лить по 1700 литр .

есть 249 не OD выпуска до 1995 года - вот она интересная - но цепь на неё (и на 249OD) стоит космос ))


я бы не парился купил бы на 7...9 тр цепь в 247 и не парился. или купить 242 но в этом случае про 2ВД надо забыть

В сервисе так и сказали, ставь такую же. Просто эта раздатка туповата, с большим запозданием срабатывает. Вот и подумалось что раз уж менять то на что то другое.
А кроме цепи там еще что то нужно менять, фрикционы или что то там, не вспомню,(если не прав - поправьте)
прошлый хозяин не парился и масло не лил в нее вообще ( походу потому что дорогое) вобщем сказали дешевле поменять. (собсна на б/ушную)

[Ёсик]

Сообщение от Ilia85

А кроме цепи там еще что то нужно менять,

масло по 2 тр литр )))

[dimanoid]

я поменял на 242 и не скажу что я мегадоволен. все равно не суперселект

[Спанчбоб]

Сообщение от djsse

Я тож помню, что пару лет назад шибко загонялся за то, что 247-я - раздатка для блондинок, а нормальные пацаны ездят на 242й, но с тех пор много воды утекло и сейчас 242я мне нафиг не нужна. Насколь я понимаю 247я намного проще и в случяе ремонта дешевле

Нормальные пацаны юзают 231 или 241 и не жужжат и ничего у них не ломается и проблем нет.

[SAS2esc]

На 4.7 242 вроде не обычную лучше (надо), а HD, для V8.
247 изначально и на V8 и на дизель по запасу возможности передаваемого крутящего момента расчитана, по железу она прочней я так понимаю.
Когда пользовал 242 на 4.0 Ларедо без проблем были режимы задний и фулл-тайм, а при пользовании парт-таймом постом с трудом выключался, задом ездил, хруст и т.д. (как на Нивах)
Также пользовал три различных Паджеры 2, все с Супер-Селектами, там вообще никаких проблем с раздатками не было никогда независимо от состояния.
Сейчас пользую 247, для повседневной эксплуатации полностью устраивает. Зимой конечно на ней у нас на постоянном гололеде устойчивые заднеприводные навыки езды нужны (заносы), т.к. срабатывает с запаздыванием. В городе весело, а на зимней трассе стремно, быстро не езжу. В обычных сугробах/грязи особой разницы между 247 и 242 не заметил, 247 даже удобней, парт-тайм включать не надо.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Спанчбоб

Нормальные пацаны юзают 231 или 241 и не жужжат и ничего у них не ломается и проблем нет.

однако надоедает и хочется большего.

[djsse]

Сообщение от SAS2esc

Сейчас пользую 247, для повседневной эксплуатации полностью устраивает. Зимой конечно на ней у нас на постоянном гололеде устойчивые заднеприводные навыки езды нужны (заносы), т.к. срабатывает с запаздыванием. В городе весело, а на зимней трассе стремно, быстро не езжу.

Не знаю. Возможно от стиля езды зависит. При спокойном движении никаких заносов нет. Если ввалить в повороте, то конечно задницу поведёт. По трассе тоже проблем не замечал.