Советы по подготовке моего ZJ

[Zuzikson]

Вот ссылка от роки роуд. Только тут нашел дроп кит дкля гранда, на раф кантри и остальных саитах - только от ЗеДжея

цена 245 баксов на месте

http://www.rocky-road.com/zjcad.html

Ледокол просил ссылку

[urik]

Zuzikson, по ссылке как раз и написано что заморачиваться китом стоит от 3.5" лифта. Так что при твоих 3х дюймах - болгарку в руки и пилить рычаги :)

[Artery]

Zuzikson можно и так и так. Но с дроп китом будет правильнее. Будет больше комфорта и лучше управляемость. Гнутые рычаги этого не обеспечат. Тащить его из америки смысла не вижу, вооружайся упаковочным картоном, маркером, ножницами и делай выкройки, потом на метал перекладывай и вари, вот и весь дроп кит. Работы не больше чем над новыми рычагами а результат совсем другой.

[urik]

А про кирпич с точно такой-же передней подвеской написано от 4".

[Artery]

Сообщение от urik

Zuzikson, по ссылке как раз и написано что заморачиваться китом стоит от 3.5" лифта. Так что при твоих 3х дюймах - болгарку в руки и пилить рычаги :)

Он на 3-х не остановится это у него переходной период

[urik]

Сообщение от Artery

Zuzikson можно и так и так. Но с дроп китом будет правильнее. Будет больше комфорта и лучше управляемость. Гнутые рычаги этого не обеспечат. Тащить его из америки смысла не вижу, вооружайся упаковочным картоном, маркером, ножницами и делай выкройки, потом на метал перекладывай и вари, вот и весь дроп кит. Работы не больше чем над новыми рычагами а результат совсем другой.

Над рычагами работы намного меньше. И работа эта менее ответственная.
разрезать, вварить вставку и нормально обварить задача простая.

В случае с дроп китом все несколько сложнее. И для оффроада кит хуже - уши новые очень вниз торчат. Тем более топикстартеру по горам ездить, об камни этот дропкит быстро загнешь куда-нибудь.

Уж если делать машину универсальную - так лифт надо минимизировать и просто резать арки. Под 33" можно даже без лифта обойтись на гранде, там есть что отрезать :)

[urik]

Сообщение от Artery

Он на 3-х не остановится это у него переходной период

3" - тот максимум на котором НАДО остановиться. и дальше пилить машину. это дешевле и эффективнее :)

[Zuzikson]

Сообщение от urik

Zuzikson, по ссылке как раз и написано что заморачиваться китом стоит от 3.5" лифта. Так что при твоих 3х дюймах - болгарку в руки и пилить рычаги :)

Сообщение от Artery

Zuzikson можно и так и так. Но с дроп китом будет правильнее. Будет больше комфорта и лучше управляемость. Гнутые рычаги этого не обеспечат. Тащить его из америки смысла не вижу, вооружайся упаковочным картоном, маркером, ножницами и делай выкройки, потом на метал перекладывай и вари, вот и весь дроп кит. Работы не больше чем над новыми рычагами а результат совсем другой.

Ребят, да у меня руки не с того места растут

и такого человека не нашел чтоб помог бы в этом деле

еще один вопрос,

чтоб быстро-быстро 31-е пирелли скорпион муд поставить, на той неделе в горах собираюсь ехать, что посоветуйте - снять бампера и передние подкрылки или же лифтануть пружинами и амортами и удлинить стойки стаба?

если оставить рычаги нетронутыми при 3" не настанет ли хана пепелацу?

[LEDOKOL]

ща гоняю на 4,5 и на штатных рычагах. Пока пипец не приходил. Сделал схождение - ездить можно стало а не передвигаться как раньше.

[urik]

Сообщение от Zuzikson

Ребят, да у меня руки не с того места растут

и такого человека не нашел чтоб помог бы в этом деле

чтоб быстро-быстро 31-е пирелли скорпион муд поставить, на той неделе в горах собираюсь ехать, что посоветуйте - снять бампера и передние подкрылки или же лифтануть пружинами и амортами и удлинить стойки стаба?

если оставить рычаги нетронутыми при 3" не настанет ли хана пепелацу?

Рычаги за час сделают в любой автомастерской, если им поставить задачу и показать картинку вот отсюда:
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/cha...ifting/LCA.htm

По поводу быстро-быстро. Одеваешь колеса (ширина у них какая? диски штатные?), убеждаешься что сзади им ничего не мешает (зависит от вылета дисков), убеждаешься что мешает бампер и подкрылок, снимаешь. Если этого хватило - ну и супер. На штатных дисках сзади скорее всего будет нормально, но спереди будет тереть при вывернутых в упор колесах о рычаг нижний. При дисках с вылетом спереди тереть не будет при снятом бампере, но сзади будет.

Проверять удобно со снятым стабилизатором (с одного конца открутить от моста).

Если трет о крыло (переднее, заднее - не важно) - надо удлинять отбойники. Насколько удлинять - зависит от того насколько трет. Заглянув под машину прикинешь на глаз сколько нужно. По осям смотреть отдельно.

Потом для установки 3" достаточно будет воткнуть пружины и аммо, по вкусу порезав рычаг.

Если потом будешь ставить колеса больше - придется еще добавить к отбойникам сколько-то.