|
04.01.2014, 14:14
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
|
Так там ничего сложного нет, собираешь их попеременно, пружина выпуклой стороной к шестерне, одеваешь фиксаторы на наружные полукруглые выступы, получается кассета. Вставляешь ее в диф, в нее вставляешь шестерню, то же самое с другой стороны. Потом я шестерни разжимал болтом и гайкой, чтобы саттелиты на место вставить. И самое главное не забывать под саттелиты шайбы вогнутые сунуть. Мануал был где то, навскидку не найду......
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
18.06.2014, 08:09
|
#15 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: п.Яйва Пермский край
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ `96 Limited 5,2 рестайл
Возраст: 41
Сообщений: 175
|
страдаю аналогичной бедой сателлиты изношены, но вроде не вхлам, где-то натыкался на статейку про подкладывание под вертикальные шестерни ни-то ремонтных шайб, ни-то алюминия от пивных банок... просветите, способ работает или это бред сивой кобылы.
ПыСы. Это реальные ценники для 4-х шестеренок? И какие подходят на Дану 35с с барабанами
__________________
если затянули ремень на поясе на следующую дырку, не обманывайте себя, вы не похудели - просто ремень растянулся! Мой d2 http://www.drive2.ru/r/jeep/856221/ |
|
|
|
Линейный вид
