затем, что с кондей должен охлаждаться! на 5.9 так и работает! а если пробка, то откуда набегающий поток? вот и муфта вторым датчиком на своем кондейном патрубке (на 5.2 его нет) и включает вентилятор! а так как чем жарче на улице, тем чаще работает муфта кондея, то почему бы ее не запараллелить с первой скоростью?! все равно должен крутиться вентак с муфтой! на практике первая скорость вентака, если кондей в салоне работает, крутиться почти всегда, если на улице выше +25С... ну у меня так, думаю у других почти так же...
а вот когда ты газуешь, тепло у движка выделяется, датчик в патрубке срабатывает и включает вторую скорость... у меня вентак ТИК, ему можно одновременно питание на обе скорости... схема на 5.9 есть тут на форуме уже в множественном количестве. там всего 3 реле управляют! и все работает!
а датчик этот я не поставил ))) пока руки не дошли...
я его купил для экспериментов! какую температуру второй скорости подобрать... и я его испытаю этим летом!
а пока у меня вторая скорость 103-93С...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
|