Егр отключается чип-тюнингом. Эта система наиболее дешево для производителя приводит двигатель к параметрам "евро" и аналогичным нормам экологичности. Но есть производители, которые без нее поддерживают европейские стандарты загрязнения. Например грузовики IVACO входят в нормы ЕВРО 4 без егр.
А по поводу масла... Наверное, не замораживаются и делают как делали раньше. Просто не выгодно делать двигатель с ресурсом на пару десятков миллионов киллометров в машине, которая рассчитана на 300 тысяч пробега.
__________________
Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране
Степан 951-9ОЗ-ЧЧ-ЗЗ
Последний раз редактировалось meteords; 01.04.2013 в 10:30.
|