Цитата:
Сообщение от Dreem
То есть снимаем чулок кардана, вынимаем редуктор, вынимаем полуоси, меняем сальник, ставим все обратно?
|
Чет не понял какой чулок кардана? Снимаешь крышку, вытаскиваешь из чулков валы, откручиваешь диф и вынимаешь, меняешь сальники по бокам. Сборка в обратном порядке. Хвост(выход на кардан) лучше не трогать, вот тут можно сбить пятно. Ну и да кольца местами не перепутать, как сказали выше. Ну и пятно контакта можно проверить краской, так для интереса.