[Борман]

Некоторое время проживал на Молостовых, вроде Автолайт рядом, машинка не Джип, но Крайслер, Вояджер 95-го, автомат встал в аварию, 1-2 передача коробаса.
Доковылял до официала, откофил полтора часа и получил вердикт: диагностика два нормочаса без присутствия владельца.
Жиранул ещё халявного эспрессо, день всё равно потерян (кофе был на удивление нормальный) и поехал на щелчок, Чермянский проезд на территории абразивного завода, ныне вроде Крайслер-клуб.
Приняли сразу, мастер покатался со мной по заводу с подключенным сканером и предложил заменить погибший датчик положения педерач (всплыл диагностически) на рабочий б/ушный. Все манипуляции обошлись в 820 рублей, отдал тысячу с моим почтением.

Дружище мой месяца через два закатился в лайт точно с такой же проблемой на элэсе, разгрузился на 5200 за диагностику, новый датчик приобретать у них не осмелился, ценник зашкаливал, и поехал по моей наколке на чермянский. В результате за замену 1150 с работой.

Кстати, вспомнил, мне там и автомат перебирали с установкой ограничителя свободного хода оси дифа (был такой косяк на крайслеровском коробасе) по очень гуманному прайсу (до этого ремонтировался в Сокольниках в коробочном сервисе, дык помимо сурьёзных денег ни одна пелядь (рыба такая) не обмолвилась за конструктивный просчёт, хотя Крайслер, как выяснилось, заявлял отзыв по этому поводу).