гидроблоки есть 3 типов два с АБС (отличаются по форме разъема но распиновка одинаковаяб плюс на одном насосна шланге на другом на трубке металической со штуцерами)
второй тип предпочтитиельнее - он без АБС а просто с 3 контурами один назад и по одному на передние колеса.
безабсный тип иде на сиере.
расключение гидравлики простое
электрика - одно реле кторое включается по датчику низкого давления по нему же и выключается . и соответственно включает насос.
основное вкорячить гидроблок механически.
по цвагену, помойму оно же вакуумное. тогда однозначно нахер надо.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5"
|