Цитата:
Сообщение от BORODA84
Аксен у тебя тоже самое  ,по технологии весь кузов сварен на станке точечной сваркой,так вот когда тебе надо заменить целиком кузовную деталь ты её не верезаешь болгаркой а высверливаешь те самые точки и аккуратно отделяешь а новую или б/у привариваешь в этих же местах и тоже точками чтобы не повело металл и как говорится мало отличалось от заводского штампа  |
только отсверливают обычно наружнюю часть, не делая сквозной дырки во внутренней. для этого либо используют специальное сверло либо затачивают потупее обычное.