Глядя со стороны, моё мнение следующее ( ну, если кому-то интересно))).
Извращения над канистрами оправданы только в случае оптимизации пространства при перевозке большого количества шмурдяка на дальние расстояния и относительно надежного крепления в случае перевоза допзапаса топлива в условиях экстремального бездорожья.
Для этого придумали плоские экспедиционные канистры, к ним же кронштейны и крепежи, и вот тут как раз есть смысл отделять качественные от посредственных.
А когда идёт простое юзерское использование тупо вёдер с горловинами, без задачи разместить, закрепить, непротерять по ходу пьессы, то тут , можно сказать, почти столетием выработана оптимальная схема, форма и размеры))) Остальное от лукавого)))
|