13.02.2018, 06:36
|
#62
|
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
Цитата:
Сообщение от Zoran
Добрый день, господа вжиководы.
Чтобы не плодить темы, поинтересуюсь в этой:
У кого за какое время давление масла при холодном пуске выходит на рабочее?
Заметил тут - на улице -15, заводишь движок, стрелка давления полторы-две секунды не шевелится, а потом резво кандехает к рабочему давлению. На прогретом движке стоит как вкопанная, примерно на толщину спички правее середины, провалов, рывков нет. Раньше к ее поведению не приглядывался и не помню, сразу она вставала на рабочее давление или так же пару секунд наращивала.
Нормально ли такое поведение? Успокойте моего внутреннего параноика.
|
Раз показывает-забей. Может датчик подтормаживает.(от времени) Было так. Потом поменял. Стало на запуске холодном до 4-го деления подскакивать. По мере прогрева опускаться.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!  
т.89535835660 
Вайбер.Вотсап.
Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
|
|
|