Цитата:
Сообщение от Евгеничь
У меня отдельно теплообменник (радиатор) висит перед основным большим.
Я вот просто понять не могу под машиной лужа, трубки охлаждения АКПП мокрые, антифриз уходит, а масло в коробке в норме (смотрел по щупу на холодную). Вот и не могу понять как так? И куда копать что смотреть?
|
Уровень масла в АКПП проверяется на горячую, после пробега в 20 км или на проработавшей 20 минут машине, да еще и при заведённом моторе!!!
На сколько я помню на холодную, да еще и на незаведенном моторе уровень показывает больше, чем есть на самом деле.
Куда копать, и что смотреть: определи сначала что течёт снаружи по трубкам (пальцем возьми пробу, и попробуй на язык - антифриз обычно сладкий), опиши в каких местах трубки или шланги мокрые (трубки-то длинные).