[evgenis]

Если бы можно было купить новый нормальный радик, то вопросов бы не было, или хотя бы новые "соты" по размеру подходящие какие-то нашлись, но ни фига нет. Брал полностью Олюминиевый, думал - зашибись, вечный, и заварю если что, хрен там. Начал сопливить через 2 года по стыкам трубок, сунулся его ремонтировать и потерпел фиаско: при попытке завара места вставки трубки в трубную доску, все трубки в радиусе 2 см от шва "проедаются" насквозь остатками флюса, который остался в припое при производстве. Пробовал паять его припоем для алюминия кастолиновским, тоже самое, без спец. паяльной станции - дохлый номер. Промудохался с ним целый день, в результате заглушил 7 или 8 рядов трубок, а они как головы дракона все множатся и множатся, одну заглушишь, две побежали, их закроешь, еще три добавилось. Плюнул я на это дело, обезжирил и залил эпоксидкой с серебрянкой, ну чтоб на неделю хоть как-то ездить. Смысла брать кЕтай-малай не увидел, поскольку соты у всех одинаково дерьмовые из фольги для шоколадок, алюминиевые, ни чем не отличающиеся от тех, что я пытался отремонтировать. Брать оригинал - дорого, я за эти деньги зайца в поле пешком загоняю, да и нет ни какой гарантии, что в коробочке с этикеткой MOPAR не увидишь все тот же кЕтай-малай. Снял с полки родной текущий радик, кстати сделанный по проверенной технологии купрум-брасс, и неспешно слепил при помощи РАДС новые бачки из 1мм меди, впаял латунные патрубки от газоновского грузового радиатора(38 и 45 мм, один-в-один, как наши), горловину взял от этого же радиатора(наша крышка садится, но не плотно, т.к. тупо чуть ниже, нужно поменять пружину и шток на волго-газовскую, и все подойдет). Еще приварил толстую медную площадку прямо под верхний патрубок и перенес туда датчики температуры для включения вентиля, а то задрало меня, что вторая скорость вентиля при штатном расположении датчиков включается только тогда, когда уже кипим и в бачке булькает, т.е. чуть позже, чем никогда(про АГА -65 в курсе, но есть у нее и минусы, худшая по сравнению с 50на50 теплопродность и теплоемкость, а это может оказаться критично для крайних цилиндров, см. номограмму, взято из О.Н. Дымент, К.С. Казанский, А.М. Мирошников "Гликоли и другие производные окисей этилена и пропилена." Под общей редакцией О.Н. Дымента).