[Ира жена Муромца]

А вот чертеж, который мы печатаем на принтере и спокойно идем с ним к токарю: [/B]


После чего - выворачиваем второй лямбда зонд, на его место вворачиваем эту проставку, в проставку обратно вворачиваем лямбда-зонд. Затем, скидываем минусовую клемму с аккумулятора на полчасика, курим, ставим ее обратно и едем кататься. "Check" не должен больше загораться. Кстати, если поехать с выбитым катализатором и "необманутой" второй лямбдой - чек обычно загорается не прямо сразу, а через 50-150км пробега.[/QUOTE]




ЧЁРТЁЖ шляповый!! глубина внутреннего отверстия на лямбду не указана!! да и длина хвоста лябды 27 мм ! так что с этим чертежом к токарю можно не ходить!!!!!!!