Клапан давление пропускает (масло пускает под давлением) а обратно ему (маслу) стекать не даёт.Магистраль проложена целиковыми трубками?
если память не изменяет то ближний,к ДВС,выход из АКПП это напорный - дальний обратка.И там и там масло должно течь,при работающим ДВС.Правда не могу сказать точно - в каком положении ручки переключения...менял масло - ну хоть убей не помню в каком положении ручка была ( я в яме сидел
)